Bezdyskusyjnie ! Regulator ci¶nienia listwy paliwowej jest zintegrowany z filtrem paliwa. Widzia³em na w³asne oczy. (na zdjêciu)
Filtr wymieniony na nowy i zero zmian w ci¶nieniu a by³ org z 2002r
Ewidentnie dzwignie 4ty cylinder gdzie wypada zap³on
Dzwignie do wymiany jednak na tamtym komplecie 4ty cylinder by³ ok wiêc zmieniê w poniedzia³ek tylko dwie dzwignie i dam znaæ
Nic mnie to nie kosztuje oprócz roboty mechanika
Ps Ista d to ¶wietna sprawa
Polecam instrukcje w dziale instrukcje i schematy na naszym forum
Wys³ane z mojego SM-G850F przy u¿yciu Tapatalka
@Twin dasz radê. Wierzê w Ciebie.
Szczê¶liwego Nowego Roku !
Dziêki 😉
Wzajemnie dla wszystkich
Pzdr
Wys³ane z mojego SM-G850F przy u¿yciu Tapatalka
Zrobione jest ju¿ ok
2 dzwigienki podmienione na dobre i jest git
Pó¼niej wrzucê screeny i poka¿e jak siê za to zabieraæ
Zosta³ tylko jeden powiedzmy problem
Wolno schodz± obroty i jak jadê i stojê na ¶wiat³ach jest 500 obr/min a jak wrzucê parking podnosi siê na 700 obr/min
https://youtu.be/cFM7oQClBdA
Co to mo¿e byæ?
Ostatnio edytowane przez twin7 ; 04-01-2017 o 19:52
Tak wygl±da³y tolerancje dzwigni valvetronika w efekcie czego by³o wypadanie na drugim i na wielu
Po wymianie ca³ego kompletu valvetronika na inny u¿ywany praca du¿o lepsza jednak dalej wypadanie na 4tym i na wielu
Domy¶lam siê ¿e to dlatego ¿e na przeszczep kupi³em dwie kompletne glowice gdzie w silniku urwana by³a korba i walila po zaworach i akurat by³o to na 4tym cylindrze
Dzwignie musia³y siê skrzywic od uderzenia i wysz³o jak wysz³o
Porównuj±c wyniki testów prze³o¿y³em dzwigienki z starego zestawu z cyl 1 do nowego na cylinder 4
Male dzwigienki by³y tej samej klasy a du¿e ró¿ni³y siê o jedn± kasê
W efekcie taki wynik
I wreszcie chodzi jak trzeba!
Nie¼le! Ja siê zastanawiam, z jakich czujników komputer jest wstanie te tolerancje wyliczyæ?