Witam Wszystkich miłosników cyfry "7"
Witam użytkowników 7er.pl . Końcem ubiegłego roku kupiłem swoje pierwsze "7" w jedynym dla mnie słusznym nadwoziu e38. Auto kompletne, zadbane ale miało "motorschaden", dość długo rozważałem co robić z tym silnikiem i w końcu zdecydowałem się na dość nietypowy swap. Pod maską siedzi obecnie m54b30. Myślę ,że na dniach założę galerię to opiszę więcej szczegółów.
Witaj, bardzo ładnie się prezentuje twoje auto.
Gdzieś na jakimś forum czytałem już temat o swapie z v8 na trzylitrową r6, tylko nie kojarzę czy to ty :)
Witamy serdecznie :) Czekamy na więcej zdjęć zwłaszcza silnika, i opis. Dużo swap pochłonął? jaka skrzynia tam siedzi? jesteś zadowolony z osiągów?
Auto ma silnik który pochodzi z e39 530i z manualną skrzynią. Silnik po przebiegu niewiele ponad 100 tyś mil (kupiony z całym autem z pewnego źródła) , dyfer został z 740iA i ma przełożenie 2,93 - czyli taie samo jak w dawcy silnika.
Wczoraj wieczorem miałem okazję "spróbować sił" z kumpla e38 735iA przedlift. Z różnych prędkości , czy to z miejsca czy to z rolki odchodzę mu moim m54b30 jak chcę - u niego zimowa 16" u mnie 20" styling 101. Myślałem ,że coś u niego niedomaga...ale dziś przy okazji pewnej drobnej transakcji odwiedził mnie kolega z forum swoim bardzo ładnym e39 535i w manualu i w sumie, można powiedzieć że auta idą równo ...naprawdę mnie to zaskoczyło bo e38 nie wydawała mi się jakoś specjalnie szybka gdy nie miałem punktu odniesienia (wcześniej jeździłem sporo szybszym i mniejszym e46). Mogę na razie powiedzieć ,że w 100% jestem zadowolony z m54b30 i manuala. Autem jeżdżę na co dzień , zatem ekonomia i koszt serwisu, ma tutaj znaczenie a dzięki takiemu połączeniu auto jest proste i relatywnie tanie w obsłudze i pali naprawdę mało jak na e38 : po mieście wychodzi mi na kompie 12,5 a na trasie 8,2. Wiadomo , że wyniki z kompa to jedno a rzeczywistość to drugie ale różnice raczej nie są większe niż 10%.
Co do kosztów "swapa" to dużo zależy od tego za ile się kupi silnik ale można powiedzieć ,że są porównywalne z remontem kapitalnym m62TU. Usługę wykonała firma xxxxxxxxxxxxxxx i jestem z ich pracy więcej niż zadowolony.
Ostatnio edytowane przez Sebek ; 29-03-2016 o 09:44
Hmm czyli silnik najbardziej optymalny do e38, szkoda że ich nie montowali, no ale byłby konkurencją dla m62b35.
Gratuluje udanego projektu.
Witaj na 7er.pl ;)
Bartos, ten swap który masz na myśli (M62B44 --> M54B30) robił High-Tech, a autem obecnie jeździ o ile pamiętam Bobson.
David ma w sumie jeszcze jedną o wiele ciekawszą zabawkę, która również mógłby się tutaj pochwalić ;)
tuczi77, zapewne masz rację
///david, to co tam masz? pochwal się, bo robi się ciekawie
To forum "7" dlatego nie będę tutaj robił konkurencji mojej e38. Mam taką fotkę :)
Witam na forum. Taki swap w E38 to mega posunięcie.
Twoje E12 każdorazowo wywołuje uśmiech na mojej gębie jak je oglądam, tak samo często żałuje że nie kupiłem kiedyś E12.
Tutaj nikt się nie pogniewa widząc konkretnego rekina.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Obawiałem, się że dostane same krytyczne uwagi za tego swapa - nie raz już usłyszałem (w trakcie zmiany silnika) że psuję ładne 740i i robię muła z dobrego e38 :p
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
