760 Li

[HTN]

Jak dla mnie full kozak. Jeden z niewielu egzeplarzy, które mają full:
- long
- multimedia z tył
- komfortowe fotele z tył (el. sterowan)
- wentylowane i grzanie 4x
- przód masaże
- pełna klima
- 4 strefy klimy (mega rzadkość)
- Shadow Line (czarne listwy)
- kiera full idividual (brak tylko drewna, ale ja bym też wolał taką, bo ta częściowo drewniana tak sobie wygląda)
- lodówka z tył
- 4 zagłówki "z uszkami"
- sportowa kierownica
- Key Less (chrom na klamkach je zwiastuje)
- błyszczące drewno z wyższej opcji
- bixenon
- aktywny tempomat
- night vision
- zawieszenie ma też na bank z najwyższej półki, czyli Adaptive Drive.

Jak mam się czepić, to jest brzydko poszerzona - ten samochód nie wygląda wg mnie na dystansach, ale zanim wybuchnie dyskusja, zaznaczam, że to mój punkt widzenia i nie wciskam go nikomu.

Do tego przypuszczam, że tył był robiony, bo listwa na klapie i zderzaku w Shadow Line jest czarna, nie w chromie. Do tego ma idealnie wypolerowane wnęki drzwi, więc w moim przypuszczeniu szukałbym, czy nie jest cała malowana, a jeśli to dlaczego (bez zbędnych fobii nt. aut powypadkowych).

Ogólnie - niespotykanie bogata wersja. Jakby miał dać 65.000zł za te poniżej, to bym dozbierał te 15.000zł i bym kupił właśnie tą. 89.000zł nie dałbym z pewnością.

Cena faktycznie nieco przesadzona z racji nieniskiego przebiegu, ale w relacji do innych wystawionych, tamte wyglądają nieco słabo. W tej drugiej np., która jest bez Long, komfortowe sterowane fotele z tył mijają się z celem. Próbowałem takie i po rozłożeniu ich, miejsca na nogi jest jak w Maluchu.


Interesowałem się trochę wcześniej V12 i z tego, co znalazłem, to jest jakiś problem z pompami paliwa wysokiego ciśnienia, które kosztują koszmarne pieniądze (coś koło 9.000zł sztuka, a są dwie).
Są też jakieś tam problemy z membraną w tych pompach, ale można to dosyć łatwo naprawić: https://www.youtube.com/watch?v=W9lM3YZ0bXs


Ogólnie, jak sąsiad zarabia dobre pieniądze, to na pewno nie zaboli go takie auto, a naprawdę znaleźć taką wersję jest bardzo ciężko.

To niech lepiej popracuje jeszcze parę miechów i kupi sobie G11/G12.

G??? Tego kredensa? To przecież przeskalowane 1er (porównajcie sobie wnętrza) z elementami dyskotekowymi, które dzisiaj w Megane serwują :)
OK, OK... e65/e66 jest też dyskusyjnej urody, więc każdemu się podoba co innego. Ja wersją G jestem po prostu zawiedziony, bo liczyłem na coś z przeskoku e65->F01, a przy F01->G11 zaserwowali zimnego tłustego kotleta z tyłem wzorowanym na kredensie.