Ta tulejka to jest częsta usterka w 6hp a szczególnie w Dieslach gdzie dostaje w dupe przez duży moment obrotowy.
Mój kolega miał to samo uszkodzone i niestety skrzynia wylądowała u P.Palki w Mysłowicach ale zanim tam oddał samochód sami zrzuciliśmy mechatronika i wymienialiśmy adapter mechatronika ale niestety to nic nie dało.Bardzo rzadko ale zdarza się ,że na adapterze umie zgubić cisnienie i wywala ten am błąd. Ogólnie to ten sam kłopot tylko w innym miejscu stąd ten sam błąd. Problem zaczyna sie jak się skrzynia dobrze zagrzeje i jest pod obciążeniem np. podczas jazdy pod wzniesienie lub jak zredukuje z szóstki na piąty lub czwarty bieg . Po prostu gubi tam ciśnienie i jest problem. Tryb awaryjny i trzeba stanąć i wyłączyć silnik. Po odpaleniu jedzie normalnie aż do ponownego jej obciążenia na wysokich biegach lub do nagłego ,mocnego dodania gazu.
Odpowiedz z cytatem
