30 tys pod warunkiem zdania niesprawnego. Rowniez dziwne to jest dla mnie ponieważ oleje np 5w30 wcale nie nadaja sie na tak długie okresy pomimo ze pisze long life
30 tys pod warunkiem zdania niesprawnego. Rowniez dziwne to jest dla mnie ponieważ oleje np 5w30 wcale nie nadaja sie na tak długie okresy pomimo ze pisze long life
Olej to pikuś. Wg. standardów BMW Service Inclusive, czyli pakietu, który ma każde nowe BMW wyjeżdżające z salonu, wymiana filtra powietrza przypada na co drugą wymianę oleju. W praktyce wychodzi co 50-60 tys km. Oczywistym jest, że 99% ludzi ma to w dupie i nie wymieni filtra wcześniej. Z mojej praktyki wynika, że filtr nadaje się na śmietnik po max 15 tys km jazdy po Warszawie.
W sumie ciekawe. U mnie wymieniaja co 30tys. Przed ostatnia wymiana filtry byly niemal czyste. Zalezy to od otoczenia ale i od zapotrzebowania silnika na powietrze. Dwa filtry to juz duza powierzchnia. Jak sie nie gniecie za duzo to bez problemu filtry dadza rade 30tys km. No chyba ze sie mieszka na morzem.
Wczoraj na meczu w Poznaniu rozmawiałem z kolegą, który serwisuje auta u Smorawińskiego i mówił mi, że zdarza się, że samochody mające 100tys przebiegu podjeżdżają dopiero na trzeci serwis olejowy!!! Obsługują też kilku Klientów, których samochody przy tych przebiegach są już na piątej wymianie oleju i filtrów i oni jakoś nie mają problemów z motorkiem. Może jednak silniki w tych eFkach wcale nie są wadliwe, tylko wadliwa jest ich eksploatacja przez użytkowników i przez to padają???;>
To wszystko bardzo dobrze współgra z dostępnymi pakietami serwisowymi i możliwościami przedłużenia gwarancji (a także ofertą leasingową BMW Coimfort Lease)do ok 150 tys km. Do tego czasu nawet wymieniając olej co 30 tys km nic wielkiego nie powinno się wydarzyć. Potem oddajemy auto leasingowi, bierzemy kolejne i tyle. I niech się inni martwią.
I to jest wlasciwe podsumowanie. Tak to niestety dziala od kilku lat i jest pomyslane pod ta bogata Europe.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem