Grzałka termostatu jak ominąć
Witam
Zamierzam u siebie zamontować termostat z 740d o otwarciu 85C zamiast oryginalnego badziewia z M62.
Teraz pytanie bo tam nie ma tej cudownej grzałki
Jest jakiś sposób żeby ominąć błąd grzałki, żeby komputer myślał, że ona tam jest???
Pozdrawiam
Może wstawienie zwykłego opornika pomoże
Tylko po co Ci omijać błąd grzałki skoro jedyne co to błąd w sterowniku nie objawiający się żadnym CHECKiem itp. Sam jeżdzę na mechanicznym termostacie i myślałem nad tym ale wątpliwość zrodziła myśl że grzałka prawdopodobnie ma duży opór i jak wsadzisz opornik to musi być pewnie o sporej mocy żeby się nie uwędził jak komp zechce podgrzać termostat. Nie sprawdzałem póki co dałem spokój. Jak zechcesz się bawić możesz dać znać jaki opór ma grzałka itp bo ja stary termostat posłałem do śmieci. :)
Rezystor musi mieć oporność w przedziale 10-20ohm i moc 20W. Oryginalna sprawna grzałka ma 12ohm oporności. Komputer toleruje oporność grzałki właśnie w przedziale 10-20ohm traktując ją jako sprawną. Z racji przekroju przewodów zasilających łatwo policzyć moc rezystora biorąc pod uwage napięcie instalacji. Więc idealny rezystor to 10ohm 20W :) Pozdrawiam
Dzięki za pomoc
Czyli Ty nic nie masz a check nie świeci?
W silniku M54 jest błąd w inpie jak grzałka jest uszkodzona. Jak jej odepniesz wtyczkę nie ma żadnego błedu . Dziwne to trochę ale tak jest.
Załóż termo bez grzałki i niczym się nie przejmuj . Wtyczkę zostaw w swiętym spokoju i zapomnij o niej.
W M62TU tak samo. Ale może pokuszę się o opornik. Dzięki za zmierzenie oporu. A Błąd tak dla informacji to Output thermostat map cooling
Ostatnio edytowane przez winmediacenter ; 25-03-2016 o 08:01
Ja mam termostat z diesla na 88 stopni a zamiast grzałki rezystor o którym pisałem. Wszystko działa tak jak by był termostat ze sprawną grzałką. DME 7.2 nie widząc, że z grzałką jest wszystko ok nieznacznie ogranicza osiągi auta przy rozgrzanym silniku, gdyż nie jest w stanie zapewnić większego otwarcia termostatu, niż może otworzyć się on sam bez pomocy grzałki i schłodzić silnik. Tym sposobem nie dopuszcza do przegrzania silnika. Po montażu termotatu 88 stopni i rezystora wszystko chula jak należy i bez ograniczania mocy.Zamieszczone przez Zdzira 850I
No właśnie ...na uszkodzonej grzałce w motorze M54 jest błąd 279C Thermostat mapping cooling . control
Natomiast na odpiętej wtyczce z grzałki termostatu nie ma żadnego błedu ... hmmmm Ciekawe,co ?
Ciekawe i nie wiem dlaczego.
Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem