Będzie miał to na uwadze :-)
Jeszcze mam na co wydać kasę. Klime będę robił po św i czuje ze tez pojdzie trochę grosza :-D podejrzewam ze będzie do wymiany wszystko po kolei...
Będzie miał to na uwadze :-)
Jeszcze mam na co wydać kasę. Klime będę robił po św i czuje ze tez pojdzie trochę grosza :-D podejrzewam ze będzie do wymiany wszystko po kolei...
Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 20-03-2016 o 13:12
Warto pamiętać, że Maxlife 10W40 to HC, a 5W40 to pełen syntetyk. Cena ta sama, a różnica duża.
Ja w każdym aucie mam ten drugi i nigdy żadnych problemów.
pozdrawiam Bartek
No ale Bartku moja pewnie ma przebieg 2 lub 3x tyle co Twoja 750'tka
Tyle to nie masz, ja już mam ponad 300k.Zamieszczone przez Dzuda
Co zalejesz będzie dobrze.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 21-03-2016 o 07:43
pozdrawiam Bartek
Tobie to obcowanie z amerykańską motoryzację całkiem mózg wyżarło :P No chyba że to nie od obcowania z nimi, ale ze 125p, Polonezami, Żukami, Nyskami i Tarpanami :D
Dżuda, jeśli wymieniałeś już w silniku wszystkie uszczelnienia na nowe to lej śmiało 5W, a jeśli chciałbyś się dowiedzieć gdzie jeszcze powinieneś wymienić to też lej 5W :D Z własnego doświadczenia Ci mówię ;) No ale ja powymieniałem co trzeba było i przy 365k mam suche i ciche M60 ;)
Gdybyś sam sobie w podpisie nie napisał "Pan czepialski" to coś bym Ci napisał
Tak na marginesie, obecnie na warsztacie stoi tylko 1 sztuka rodem z PRL'u, ale omijam go szerokim łukiem ;)
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Może ktoś mi odpowiedzieć dlaczego Castrol uważany jest za syf? Może jakiś link z ciekawym opisem. Całe życie do wszystkiego lałem Castrola, a teraz po głowie chodzi mi Motul.
Ponieważ jest namiętnie podrabiany
Przerobiłem max life,castrola 10w40 i skończyłem na elf 5w 40 w byłym m60. Teraz leję tylko liqy moly mos2 i przez 3 wymiany anie jednego komunikatu o niskim stanie oleju pzdr
Ja leje u siebie Castrol Edge 0w40 pelnosyntetyczny. Przebieg 466k - nie dymi, nie puszcza dymka przy odpalaniu - miedzy zmianami wciagnie sobie 100-150ml oleju (a mam zalozony podtlenek lpg ;) wiec chlusnąć sobie musi). Zimą nie ma problemów z mułowatym rozrusznikiem, latem nie czuc zgrzanego oparu oliwy spod maski, nawet przy dluzszym butowaniu latajac po miescie.
No i polecam regulowac luzy zaworowe przy kazdej zmianie oleju, ustawiam na walku 0,1mm dolot, 0,12wydech. Srednio 2x w roku zmieniam oliwe, troche przebiegow nalatam.
Pozdrawiam ;)
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
