Będzie miał to na uwadze :-)
Jeszcze mam na co wydać kasę. Klime będę robił po św i czuje ze tez pojdzie trochę grosza :-D podejrzewam ze będzie do wymiany wszystko po kolei...
Będzie miał to na uwadze :-)
Jeszcze mam na co wydać kasę. Klime będę robił po św i czuje ze tez pojdzie trochę grosza :-D podejrzewam ze będzie do wymiany wszystko po kolei...
Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 20-03-2016 o 14:12
Warto pamiętać, że Maxlife 10W40 to HC, a 5W40 to pełen syntetyk. Cena ta sama, a różnica duża.
Ja w każdym aucie mam ten drugi i nigdy żadnych problemów.
pozdrawiam Bartek
No ale Bartku moja pewnie ma przebieg 2 lub 3x tyle co Twoja 750'tka
Tobie to obcowanie z amerykańską motoryzację całkiem mózg wyżarło :P No chyba że to nie od obcowania z nimi, ale ze 125p, Polonezami, Żukami, Nyskami i Tarpanami :D
Dżuda, jeśli wymieniałeś już w silniku wszystkie uszczelnienia na nowe to lej śmiało 5W, a jeśli chciałbyś się dowiedzieć gdzie jeszcze powinieneś wymienić to też lej 5W :D Z własnego doświadczenia Ci mówię ;) No ale ja powymieniałem co trzeba było i przy 365k mam suche i ciche M60 ;)
Panowie i Panie... Mówię ostatni raz.
Silnik,to jedyne czego nie ruszałem w tym samochodzie. Nie dymi,równo pracuje i zaznaczam że nie bierze oleju.Nie chciałbym żeby któryś z tych problemów się pojawil więc nie będę ryzykować przejścia na syntetyk.
Moje pytanie brzmiało. Zalać znowu catrola czy przejść na max life'a?![]()
Może ktoś mi odpowiedzieć dlaczego Castrol uważany jest za syf? Może jakiś link z ciekawym opisem. Całe życie do wszystkiego lałem Castrola, a teraz po głowie chodzi mi Motul.