"Z żalem muszę sie rozstać z moimi oczkami w głowie...
Dla chętnych więcej zdjęć na maila..."
"Z żalem muszę sie rozstać z moimi oczkami w głowie...
Dla chętnych więcej zdjęć na maila..."
"...dla forumowiczów rabat..."
Nawet jeśli to zastanowcie sie, przecież te samochody to nie jest paździerz, jaki czesto jest dostępny tu w kraju, tylko na prawde dobrze zachowane sztuki, sam na widok tej brokatrot aż mi piana poleciała :)
Co racja to racjaZamieszczone przez darekbb
Nie no przynajmniej jedna zostanie na bank tylko kwestia czy będzie to e32 740 czy e38 bo 750 na daily to raczej słaby pomysł ze względu na to ze jest smokiem paliwożernym to raczej auto dla kogoś kto będzie ją kochał zachowa w oryginale i będzie jeździł nią na niedzielne wyprawy :)
No i chyba ze brat sprzeda swoje japońskie daily to wtedy zostaną dwie :)
Wyjąłem z 750 moduł komfortu i podmieniłem z tym z 740 i nic się nie zmieniło aaale po odpięciu aku i zamontowaniu z powrotem tego które w niej było (lądowałem bo przyjechał rozładowany do zera) wszystko działa :D nic z tego nie rozumiem , jedyne co nie działa to radio :( ale tam cos chyba jest dołożone wiec to pewnie będzie głębsza rozkmina dla elektryka , no i tylna roleta terkocze i nie chce sie złożyć ale to wszystko na spokojnie do ogarnięcia ;)
To chyba klawiaturka od radia nie??
czy to jakies premium audio ??
Ja rocznie robię około 40-50k wiec moje daily musi mieć też lpg za co pewnie zaraz dostanie mi się tu po uszach bo wiem ze dużo ludzi nie toleruje podtlenku gazotu :P niestety do karmienia wysokooktanowym paliwem to mam inne smoki w zagrodzie jak widać na foto ;)
żeby nie było bo znowu w żadnym aucie tablicy nie ma na foto :P
W 750 skóra jest w fantastycznym stanie nie dość ze nie powycierana to jeszcze i mięciutka , nasmarowałem ją teraz balsamem takim pszczelim w wyciągiem z miodu i nie mogę wyjść z podziwu w jakim super stanie zachowała się ta tapicerka po 24latach w ciepłym klimacie bo w 740 beżowa skóra tez jest super ale zdecydowanie twardsza pewnie dla tego ze 750 stała większość czasu w serwisie a nie na słońcu hihihi ;)
na foto błyszczy się jak psu jajca wiem ale na razie wchłania się balsam ;)
a na co dzień z bratem budujemy takie o to wynalazki JDM'owe tu akurat skyline r33 do driftu z LS3 z camaro :)
Tak więc 750il będzie do sprzedania na 100% jak wszystko sie w niej dopieśći bo kupiłem ją dla tego że pięknie wyglądała i kiedyś bardzo chciałem mieć , więc pomyślałem ze przyjedzie będzie okazja po obcować z tym egzotycznym autem chociaż chwile i skoro jest taka ładna to nie powinienem do tego interesu dołozyć
Wiem jak wygląda rynek tych samochodów bo za zakup E32 zabrałem sie w 2011 roku i po przejechaniu po Polsce w ciągu dwóch tygodni 3 czy 4tysiecy km i obejrzeniu kilku strupów rozpadających sie w rekach skończyło sie na zakupie 530d touringa który mnie tak wkur%$#ał ze po roku urzytkowania powiedziałem ze nigdy więcej nie kupie bmw ( w 2006-2007 miałem tez e36 m3 kanarkowe ) aaale coś ciągnie mnie jednak do tej niemieckiej marki i chęć posiadanie 7er wróciła z potrójna siła jak widać :D
Dzisiaj z ciekawości przeleciałem obydwie e32 całe czujnikiem do lakieru i chyba jest spoko wszędzie od 160 do 200 mikronów
Nie wiem tylko ile w oryginale powinny mieć bmw z tam tych lat ??
Ostatnio edytowane przez cziko ; 15-03-2016 o 16:09
Beżowa skóra jest twardsza bo zapewne jest to Bawół zaś czarna Nappa i dlatego jest taka różnica. Znacznie ciekawszą sprawą jest skrzynia adaptacyjna w 740iL bo w EU występowała taka tylko w 750 i to zazwyczaj w mocno dopasionych wersjach. Fajnie też wygląda wskaźnik biegów podświetlany przy gałce co również jest standardem w wersji USA.
Tyrkotanie rolety to temat dobrze znany na Forum i na 90% do wymiany jest zębatka w jej mechanizmie.
7er
To zdjęcie lewarka biegów to z 750 nie z 740 ;)
Możesz coś więcej powiedzieć co to za ustrojstwo ??
Jak już napisałem mówię tu o 740iL czyli o zdjeciu na pierwszej stronie Twojego wątku.
Rozkodowany Vin:
Vehicle information
VIN long WBAGD4322PDE61629
Type code GD43
Type 740I (USA)
Dev. series E32 ()
Line 7
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M60/2
Cubical capacity 4.00
Power 210
Transmision HECK
Gearbox AUT
Colour BROKATROT METALLIC (259)
Upholstery PERGAMENT LEDER (0440)
Prod. date 1992-11-12
Order options
No. Description
214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION
216 SERVOTRONIC
241 AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
245 STEERING COLUMN ADJUSTMENT ELEC
293 BMW LM RAD MIT NOTLAUFEIGENSCH
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
464 SKIBAG
488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
640 CAR TELEPHONE PREPARATION
686 DIVERSITY-FUNCTION AERIAL
694 PREPARATION FOR CD CHANGER
818 MAIN BATTERY SWITCH
925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE
Na kolana nie powala ale rzeczywiście zestawienie kolorystyczne jest bardzo fajne. Interesuje mnie opcja "818 MAIN BATTERY SWITCH"? Możesz zrobić zdjęcie gdzie znajduje się ten włącznik? Może pod tylną prawą kanapą pasażera?
Jeśli zaś chodzi o ustrojstwo przy lewarku w tej 750 to jest to jakieś akcesoryjne sterowanie radiem najwyraźniej. Nie spotkałem się z tym wcześniej i nie jest sygnowane znaczkiem BMW wiec nie ma to nic wspólnego z oryginałem.
Wypatrzyłem ze gumy łączące przepływomierze z silnikiem są już jak z betonu i jeden z tych łączników miał nieszczelność wiec kupiłem obydwa nowe w aso i już zostały zmienione ;)
Przy demontażu łamało sie jak by to był plastik a nie guma :O
Po filtrach i oleju widać ze niedawno był serwis wszystko świeżutkie
NO i dzisiaj zawiozłem auto do elektryka bo jednak jak postoi to po jakimś czasie elektryka w kabinie przestaje działać ale po odpięciu aku na 5min i podpięciu z powrotem znowu wszystko działa wiec myślę ze to drobnostka i wina leży gdzieś w przekaźniku pod kanapą z tyłu bo tam coś cyka jak prąd ginie
Po drodze zajechałem na myjnie i auto od razu lepiej wygląda :D
Uda się zobaczyć ten wyłącznik czy nie można go znaleźć? :-)
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem
