[mechanika] problem z automatem 5hp18

[dugy78]

witam mam "maly" problem :( kupilem niedawno BMW e 32 730i V8 w automacie na pozur wszystko bylo ok ale po przejechaniu ok 20 km skrzynia weszla w tryb awaryjny i tak dojechalem do domu nastepnego dnia po odpaleniu auta skrzynia dzialala normalnie a po 8-10 km znow wyswietlil mi sie komunikat "getribeprogram" jak wylacze zaplon i odpale powturnie to znowu jest ok az do proby przerzucenia z 3na 4 bieg i tak w kolko bylem juz u mechanika ktory robi tylko BMW stwierdzil ze skrzynia jest do wymiany :( no to znalazlem w okolicy(slask) warsztat ktory zajmuje sie tylko automatami i pan nie widzadz ani tym bardziej nie jadac tym autem stwierdzil ze skrzynia jest do wymiany a koszt to 3000-4000 tys.gdy skrzynia jest w normalnym trybie to nie ma zadnych szarpniec zgrzytow itp. plynie zmienia biegi do 4 powiedzcie czy ta skrzynia to naprawde juz zlom czy tylko trafilem do zlego warsztatu
P.S olej i filtr w skrzyni wymienilem

[Damias]

Jak ktoś Ci podaje diagnoze i kosztorys przez telefon bez wcześniejszego badania to już założenia nie ma co z nim kontynuować dyskusji ;) Przecież to trzeba sprawdzić organoleptycznie co się dzieje ze skrzynią i wtedy można mówić o kosztach naprawy itp :)

[Hubertus7er]

Jak jesteś chory idziesz do przychodni, a nie przez telefon.

Jak gościu daje diagnoze nie widząc nawet sprzęta, to jest z niego dupa wołowa.

Jedź gdzie indziej, może na początek podepnij auto do komputera i posprawdzaj błędy no i je wykasuj.
Dodatkowo zrób wymianę oleju (choć nie koniecznie), ale odkręć misę skrzyni i sprawdź, czy w środku nie ma syfu - szlamu i opiłków, lub nawet wiór stalowych.

A skoro skrzynia siadła tuż po kupnie auta, to ścigaj sprzedającego, że Ci sprzedał bubla

[Damias]

Przecież kolega napisał że wymienił olej i filtry więc po co kolejny raz.

[Hubertus7er]

no tak - nie doczytałem pe-esa

A stąd pytanie - stary olej był w miarę czysty czy brudny, czy może śmierdział wysmażeniem ?
Dużo było syfu w skrzyni, jeśli był - na misie ?

[dugy78]

oleju bylo malo ale nie byl bardzo zesmolony na magnesach w misce bylo troszke paprochow ale nie byly to wiorki a raczej taka miazga i naprawde nie bylo tego dużo
P.S Hubertus widze ze jestes z Krakowa znasz moze ten warsztat www.axod.pl
biuro@axod.pl
Kraków, ul.Prądnicka 36 bo chyba sie do nich wybiore odemnie jest to kawalek ale podobno wiedza co robia

[dugy78]

dzieki za rady skrzynia naprawiona znalazlem kolesi ktorzy naprawiaja skrzynie i wymienili mi "kosz forwardu" "kosz "F" kosz D-G oraz uszczelnienia olej i filtr i jest ok koszt tylko i aż 1600 ale zawsze to nie 4000 :P

[Marek_JWe]

Witam odświeżę temat mam skrzynię 5hp-18 silnik 3.0 V8 olej i filtr w skrzyni zmieniałem na początku roku i wlali mi Dextron III i ogólnie skrzynia dobrze zmienia biegi ale jak przełącza z 2 na 3 to czuć delikatne szarpnięcie (czytałem trochę po forach i juz spotkałem kilka identycznych przypadków) i to nie zawsze najczęściej gdy jadę pod górkę lub dynamicznie przyśpieszam jak rozpędzam się normalnie to jest ok
Drugi objaw jak trochę pojeżdżę to przy wbijaniu R czuć stuknięcie jak rano odpalę auto to na zimnym silniku jak wbijam R jest ok.

Dodam że jak włączę tryb Sport to nawet jak chcę szybciej przyśpieszyć to zmiana 2 biegu na 3 odbywa się o wiele lepiej nie czuć tego szarpnięcia jest o wiele lepiej niż w normalnym trybie.

I teraz moje pytanie na jaką usterkę mogą wskazywać opisane objawy
-niskiego stanu oleju,
-jakiejś usterki elektronicznej np sterownika,
-czy wskazuje to na uszkodzenie mechaniczne,

Z góry dzięki za podpowiedzi.

[niebo]

Witam odświeżę temat mam skrzynię 5hp-18 silnik 3.0 V8 olej i filtr w skrzyni zmieniałem na początku roku i wlali mi Dextron III i ogólnie skrzynia dobrze zmienia biegi ale jak przełącza z 2 na 3 to czuć delikatne szarpnięcie (czytałem trochę po forach i juz spotkałem kilka identycznych przypadków) i to nie zawsze najczęściej gdy jadę pod górkę lub dynamicznie przyśpieszam jak rozpędzam się normalnie to jest ok
Drugi objaw jak trochę pojeżdżę to przy wbijaniu R czuć stuknięcie jak rano odpalę auto to na zimnym silniku jak wbijam R jest ok.

Dodam że jak włączę tryb Sport to nawet jak chcę szybciej przyśpieszyć to zmiana 2 biegu na 3 odbywa się o wiele lepiej nie czuć tego szarpnięcia jest o wiele lepiej niż w normalnym trybie.

I teraz moje pytanie na jaką usterkę mogą wskazywać opisane objawy
-niskiego stanu oleju,
-jakiejś usterki elektronicznej np sterownika,
-czy wskazuje to na uszkodzenie mechaniczne,

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Mam tak samo... ''kończy się sprzęgło hydrokinetyczne'' tak mi powiedzieli specjaliści od AutomatycznychSkrzyńBiegów ''ASB''. Jeżdżę tak już trzeci rok i nic się nie dzieje. Przed kick-downem (przy wyprzedzaniu) lewarek przestawiam z D na 4 i nie ma żadnych stuków. Co do zmiany na R to czekam, aż auto stanie w miejscu a obroty spadną do jałowych i też nie ma stuków -jeżeli są zużyte poduszki belki lub łączniki belka-wahacz (tak jest w E34) to też może stukać przy włączaniu R. Co prawda piszesz, że przy przełączaniu z 2 na 3 jest puknięcie a ja mam przy kick-downie... Moim zdaniem po prostu ASB już przejechała swoje i po mału będzie potrzebny remont. Nie słyszałem jeszcze aby w 5HP18 padło sterowanie ASB, jak już to kończy się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek...

Witam serdecznie.Chciałbym sie podłaczyc pod temacik i mam nadzieje ze pomozecie mi teoretycznie rozwiazac problem :D Mam w mojej 3 L v8 skrzynie 5HP18 i z nia wiaze sie moj problem od jakiegos czasu.Autko stało nieuzywane gdzies z 8 miesiecy,i teraz czasami na D nie chce wrzucic drugiego biegu.Jak przełacze lewarkiem na 4 zmienia bez prblemów wszystkie biegi.Jak mi na D drugi bieg nie chce wejsc przełacze na 4 i potem znowu na D to juz jest ok.Ale tez nie zawsze ma problem z wrzuceniem 2 biegu.A druga sprawa to ginie mi 5 bieg.Czesciej go nie ma niz jest.W ostatnim miesiacu moze z dwa razy 5 sie znalazła.Stan oleju jest ok jednak wymieniamy nie był.Przed tym okresem nieuzywania autka było wszystko ok.

Co moze byc przyczyna takich wariacji skrzyni????

Ja sprawdziłbym czy linka od lewarka nie jest luźna -częsty przypadek.

[Banol]

Nie słyszałem jeszcze aby w 5HP18 padło sterowanie ASB, jak już to kończy się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek...

Jak się ma kończące się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek do szarpania przy zmianie biegu ?