[mechanika] problem z automatem 5hp18

[Marek_JWe]

Szarpnięcia przód - sterowanie

Czy to oznacza że winny może być sterownik od skrzyni biegów? Czy raczej uszkodzenie mechaniczne?

Ogólnie radze sobie z tym że wyczuwam kiedy zmieni bieg puszczam trochę gazu to szarpnięcie prawie nie występuje zmieni sobie bieg i jadę dalej i robię to tylko gdy zmienia z 2 na 3 bieg bo tylko tam występuje szarpnięcie.

Jeśli mi to aż tak nie przeszkadza to mogę się z tym trochę pokulać i pojeździć czy konieczny jest szybki remont? Który i tak mam w przyszłości w planach.

Ogólnie to dzięki za informacje

[Banol]

Sterowanie, lub inaczej płyta sterująca to jeden z elementów odpowiedzialnych za przepływ oleju w skrzyni. Reguluje on dopływ oraz ciśnienie oleju do sprzęgieł między innymi za pomocą elektrozaworów. Jest połączony ze sterownikiem, i właśnie nim sterowany, ale to nie to samo. Sterowniki w BMW psują się żadko. Jeszcze nie słyszałem o żadnym przypadku zepsutego sterownika, sterowania w starych (zaniedbanych) skrzyniach często.

[Marek_JWe]

Ale wtedy jak wspomniałem ogólnie auto dobrze zmienia biegi i jeździ to

Jeśli mi to aż tak nie przeszkadza to mogę się z tym trochę pokulać i pojeździć czy konieczny jest szybki remont? Który i tak mam w przyszłości w planach.

Ogólnie to powoli zbieram informacje i kojarzę co tam w środku (w skrzyni) piszczy heh dzięki za informacje

[Banol]

Jak masz pieniądze i możliwości to zrób remont teraz, jeśli nie, to nie ma różnicy jaka będzie odpowiedź, zresztą, nikt jej nie zna :)

[Marek_JWe]

Heh w sumie racja narazie jeżdżę ok roku po zmianie oleju i nie ma tragedii narazie pochulam ta jak objawy się pogorszą to wezmę się do roboty

[niebo]

Witam odświeżę temat mam skrzynię 5hp-18 silnik 3.0 V8 olej i filtr w skrzyni zmieniałem na początku roku i wlali mi Dextron III i ogólnie skrzynia dobrze zmienia biegi ale jak przełącza z 2 na 3 to czuć delikatne szarpnięcie (czytałem trochę po forach i juz spotkałem kilka identycznych przypadków) i to nie zawsze najczęściej gdy jadę pod górkę lub dynamicznie przyśpieszam jak rozpędzam się normalnie to jest ok
Drugi objaw jak trochę pojeżdżę to przy wbijaniu R czuć stuknięcie jak rano odpalę auto to na zimnym silniku jak wbijam R jest ok.

Dodam że jak włączę tryb Sport to nawet jak chcę szybciej przyśpieszyć to zmiana 2 biegu na 3 odbywa się o wiele lepiej nie czuć tego szarpnięcia jest o wiele lepiej niż w normalnym trybie.

I teraz moje pytanie na jaką usterkę mogą wskazywać opisane objawy
-niskiego stanu oleju,
-jakiejś usterki elektronicznej np sterownika,
-czy wskazuje to na uszkodzenie mechaniczne,

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Mam tak samo... ''kończy się sprzęgło hydrokinetyczne'' tak mi powiedzieli specjaliści od AutomatycznychSkrzyńBiegów ''ASB''. Jeżdżę tak już trzeci rok i nic się nie dzieje. Przed kick-downem (przy wyprzedzaniu) lewarek przestawiam z D na 4 i nie ma żadnych stuków. Co do zmiany na R to czekam, aż auto stanie w miejscu a obroty spadną do jałowych i też nie ma stuków -jeżeli są zużyte poduszki belki lub łączniki belka-wahacz (tak jest w E34) to też może stukać przy włączaniu R. Co prawda piszesz, że przy przełączaniu z 2 na 3 jest puknięcie a ja mam przy kick-downie... Moim zdaniem po prostu ASB już przejechała swoje i po mału będzie potrzebny remont. Nie słyszałem jeszcze aby w 5HP18 padło sterowanie ASB, jak już to kończy się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek...

Witam serdecznie.Chciałbym sie podłaczyc pod temacik i mam nadzieje ze pomozecie mi teoretycznie rozwiazac problem :D Mam w mojej 3 L v8 skrzynie 5HP18 i z nia wiaze sie moj problem od jakiegos czasu.Autko stało nieuzywane gdzies z 8 miesiecy,i teraz czasami na D nie chce wrzucic drugiego biegu.Jak przełacze lewarkiem na 4 zmienia bez prblemów wszystkie biegi.Jak mi na D drugi bieg nie chce wejsc przełacze na 4 i potem znowu na D to juz jest ok.Ale tez nie zawsze ma problem z wrzuceniem 2 biegu.A druga sprawa to ginie mi 5 bieg.Czesciej go nie ma niz jest.W ostatnim miesiacu moze z dwa razy 5 sie znalazła.Stan oleju jest ok jednak wymieniamy nie był.Przed tym okresem nieuzywania autka było wszystko ok.

Co moze byc przyczyna takich wariacji skrzyni????

Ja sprawdziłbym czy linka od lewarka nie jest luźna -częsty przypadek.

[Banol]

Nie słyszałem jeszcze aby w 5HP18 padło sterowanie ASB, jak już to kończy się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek...

Jak się ma kończące się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek do szarpania przy zmianie biegu ?

[niebo]

Jak się ma kończące się sprzęgło hydrokinetyczne lub sekcja tarczek do szarpania przy zmianie biegu ?

Może źle napisałem... Oczywiście uszkodzony elektrozawór w ASB może być przyczyną szarpania, w mojej wypowiedzi chodziło mi o to, że sterowanie (elektrozawory) ASB 5HP18 ulegają usterce o wile rzadziej niż sprzęgło czy tarczki... Jeżeli moja wypowiedź została źle zrozumiana to przepraszam.

[Banol]

Aaaa, w takim układzie masz rację. Też widziałem więcej padniętych, niż szarpiących skrzyń.
Na szczęście Ta skrzynia jeszcze robi...