Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 39

Wątek: [mechanika] problem z automatem 5hp18

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Początkujący Użytkownik Awatar FIVE
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    65
    BMW
    E32 3.0 V8
    Skąd
    GDYNIA
    Czy ktos jest w stanie mi podsunac jakies pomysły??? Czy musze zakladac nowy temat bo w tym widze ze nikt nie odpisuje??

  2. #2
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Robiłeś diagnozę kompem ?? Są jakieś błędy ??
    Gra muzyka

  3. #3
    Początkujący Użytkownik Awatar FIVE
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    65
    BMW
    E32 3.0 V8
    Skąd
    GDYNIA
    nie Wojtek nie diagnozowałem kompem.Ale jezeli jest potrzeba to to zrobie.jezeli wyskocza jakies błedy i zostana wykasowane czy to cos pomoze, czy jak to dalej wyglada??

  4. #4
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Jak Ci wyskoczy błąd np. czujnika położenia wałka to kasowanie tego błędu pomoże na jakieś 20 sekund.
    Gra muzyka

  5. #5
    Początkujący Użytkownik Awatar FIVE
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    65
    BMW
    E32 3.0 V8
    Skąd
    GDYNIA
    A jak nic nie wyskoczy to co zrobic dalej z tym fantem?? Wymiana oleju i filtra moze cos pomóc??

    Nikt wiecej poza Wojtkiem nie ma żadnych pomysłow co sie dzieje??
    Ostatnio edytowane przez FIVE ; 31-12-2011 o 13:15

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2011
    Posty
    147
    BMW
    było e34 3.0 m60
    Skąd
    śląsk/zabrze
    Olej bym zostawił , znaczy zlał do czystego pojemnika i jeśli nie będzie w nim nic niepokojącego to można użyć ponownie , jedynie ten filtr może sprawiać problemy . Jeśli skrzynia buczy to raczej jest zapowietrzona i nie radził bym tak jeździć bo może się coś uszkodzić ( sama pompa w skrzyni , może być niedostateczne ciśnienie i sprzęgiełka mogą się ślizgać , może nie być dostatecznego chłodzenia) . Jeśli był problem z montażem to raczej na pewno coś jest źle spasowane i może zaciągać jakieś powietrze . Akurat jeśli chodzi o oszczędzanie to raczej nie tutaj bym szukał zamienników ;)

  7. #7
    Początkujący Użytkownik Awatar FIVE
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    65
    BMW
    E32 3.0 V8
    Skąd
    GDYNIA
    hmmmmm czy buczy nie wiem czy tak to bym nazwał ale słychac cos jak chodzi auto na wolnych.Moge ten odgłos porównac do to jakby suchej pracy (jakby takie szumienie ale głosne) ale olej jest.Nic w skrzyni nie było robione tak ze watpie zeby było cos zle spasowane.Wszystko wczesniej było ok.Zaczeła wariowac dopiero po tej 8 miesiecznej przerwie w uzywaniu auta.

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    TPS, przeplywomierz, regulator cisnienia, wymiana oleju. To pomysly, ktore mam. Wybierasz na chybil trafil, czy podepniesz pod komp ?
    Jesli wyjdzie Ci blad ktoregos z wymienionych podzespolow, wtedy je wymieniasz.
    Olej zmienilbym niezaleznie od wszystkiego, chyba, ze wymieniales w zeszlym roku. No, chyba, ze nie wymieniales nigdy, I nie wiesz, czy ktos kiedtkolwiek wymienial - wtedy wymiana moze pomoc, lub zaszkodzic :) 50/50
    Alte BMW - Freunde am fahren :)

  9. #9
    Początkujący Użytkownik Awatar FIVE
    Dołączył
    Jul 2010
    Posty
    65
    BMW
    E32 3.0 V8
    Skąd
    GDYNIA
    co to jest TPS?? Olej nie był wymieniany jedynie ostatnio sprawdzilem jego stan.Ale wymienic powinienem bo jest jakis szarawy.Pod kompa podpinac tez bede jakos na poczatku tygodnia.Przepływomierz to chyba sprawa silnika czy skrzyni tez??Bo ja mam problem ze skrzynia nie silnikiem.
    Ostatnio edytowane przez FIVE ; 01-01-2012 o 19:45

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    TPS - Throttle position sensor - czujnik polozenia przepustnicy.
    Zarowno TPS jak I przeplywomierz dostarczaja informacje o obciazeniu silnika do komputera skrzyni.
    Jesli nie widzisz w oleju chociaz resztek tego, ze byl kiedys czerwony, to jest grubo przeciagniety, w skrzyni jest syf I nie dziwie sie, ze nie chce jej sie robic.
    Mozesz go wymienic I zobaczyc co sie bedzie dzialo. Albo bedzie dobrze, albo padnie, a wtedy zrobisz sobie remont skrzyni I bedziesz mial spokoj.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •