Cytat Zamieszczone przez wilk9585 Zobacz posta
Dlaczego te przewody się nie nadają do bmw? Nie odczulem różnicy z przewodami NGK, które miałem wcześniej.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka
Naspisałem już. W BMW nie stosuje się przewodów bez rdzenia miedzianego, z oplotem drutem, który jako całość tworzy impedancję dla sygnału zmiennego. U nas musi być miedź plus rezystory balastowo odkłucające, ze względu na prawidłowe obciążenie cewki WN. BMW jest bardzo kapryśne, wystarczy założyć świece z rezystorem 2k zamiast 1k i już silnik pracuje inaczej.

Dlatego zawsze jest odwieczny problem z przewodami, bo miedziane są droższe, a te tańsze są właśnie takie jak z linku. Ludzie zakładają to zamiennie, a potem się dziwić, że są problemy z autem. Stąd się od lat również wzięło stwierdzenie, że Sentech czy Janmor to szmelc. Jak się pilnuje rodzaju przewodu do konkretnego systemu to nie ma to znaczenia.

To, że Ty założyłeś, nie znaczy, że układ pracuje prawidłowo, czy hamowałeś silnik przed i po tym zabiegu.