Kręci ale nie odpala m30b35

[matiswidnica]

Cześć
Problem jest taki, że auto stało dłuższy czas i nie chce się odpalić. Dzisiaj rano jakimś cudem udało się odpalić samochód na całe 3 minuty (kręciliem rozrusznikiem ładne 30s zanim silnik zaskoczył) po czym zgasł i juz nie współpracuje rozladowalem około 5 akumulatorow, czasami silnik jakby łapał już obrotny ale zawsze gaśnie. Co. Może być przyczyną?
Dodam, że :
- nie odpala od plaka
- świece są zalane benzyna
- regulator ciśnienia paliwa niby sprawny
- czujnik położenia wału działa (pokazuje 530ohm nawet po nagrzaniu opalarka do 90 stopni)
- przewody ok, nigdzie nie przebija

Dodam że przed tymi objawami wyciągnąłem pływak z baku ale co ma piernik do wiatraka (po za taką samą ilością liter :) )

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[ttrol]

nie napisałeś najważniejszego, czy jest iskra?

[ManiacDrifting]

Po wysuszeniu świec o ile po zalaniu nie przebijają wyjmij przekaźnik wtryskiwaczy bodajże jest to biały.
Ja jak swoją zalałem to też miałem problem z uruchomieniem bo odrazu zalewało świece, bez przekaźnika i podających wtrysków chodziła z 10s więc sporo paliwa się nagromadziło, gdyby tego nie zrobić to silnik zalewany na bierząco. Jak odpali i pochodzi chwile i zgaśnie to włóż przekaźnik. Chyba że to nie ten problem.

[matiswidnica]

Przekaźnik wtryskiwaczy jest pod maską czy pod kanapa z tyłu?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Jacek83]

Z przodu przy kompie

[matiswidnica]

To ten przekaźnik?

Czy może ten

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Jacek83]

Fotka pierwsza to jest mała skrzynka na lewym błotniku przed kielichem i tam są przekaźniki jeśli dobrze pamiętam od tempomatu (mogę się mylić ja w e32 nie miałem tempo i były tam puste gniazda),
Druga fota to skrzynka bezpieczników z lewej strony ( przed kierowcą) - tam przekaźnika do wtrysku nie ma
Przekaźnik do wtrysku jest z drugiej strony (w skrzynce co masz MOTRONIC'a i sterownik ABS, o ile dobrze też pamiętam do wtrysków są 2 przekaźniki bo chyba są podzielone 2x3) w tej skrzynce nie ma tam za dużo przekaźników.

[matiswidnica]

Ok dzięki, zaraz zobaczę, dodam że dzisiaj jakimś cudem auto znowu odpalilo ale znowu kręcilem ładne 30 s, (zablokowalem silnik na 2tys obrotów na kilka minut) po nagrzaniu puściłem gaz i silnik zaczął się dusić aż zgasł i juz nie odpala

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Jacek83]

mimo sprawdzania podmień jak masz możliwość - czujnik położenia wału bo to ciężkie odpalanie i reakcja na temperaturę mnie dziwi...
Jak jeszcze miałem E32 to miałem właśnie podobny problem - ciężkie palenie, a jak dostał temperatury to już amen. Kumpel też mi sprawdzał na mierniku oporność i grzał po nim - miał być OK, a problem zniknął po podłożeniu innego czujnika.

Sprawdzałeś tak jak kolega ttrol pisał czy jest iskra? Może cewka wys. napięcia jeszcze coś szwankuje...

[ManiacDrifting]

Dobry przekaźnik wyjąłeś możesz też odpiać sondę lambda mogła się zablokować na bogatej mieszance.