Jak kolega wyżej napisał za max 10 tyś można ryzykować. Samo pożądne wygonienie rdzy z dobrym lakierowaniem pochłonie dobrze ponad 5 tyś .warto by zajrzeć pod tylnym zderzakiem i jak ale to już przy naprawie zdjąć przednie błotniki. Spadek mocy to raczej wina sterownika turbiny niż przepływki. Wystarczy lekki luz w mechanice i będzie błąd skutkujacy obniżeniem dawek paliwa

Sent from my HTC One dual sim using Tapatalk