Moje katy padły i narobiły bałaganu - zatkały układ wydechowy i w aucie pozostał może z 100KM.
Usunąłem stare i wstawiłem metalowe od M5......koszt to 1000PLN z robotą......spisują się świetnie...
Moje katy padły i narobiły bałaganu - zatkały układ wydechowy i w aucie pozostał może z 100KM.
Usunąłem stare i wstawiłem metalowe od M5......koszt to 1000PLN z robotą......spisują się świetnie...
a przeczulaliśmy i ostrzegaliśmy. Szkoda kasy i auta. pzdrZamieszczone przez bonopingwin
odebrałem samochód
Pierwsze wrażenia :
patrząc pod spodem strumienice wyglądają fachowo jak katalizatory
zakład od wydechów jest porządny więc wiedzieli o zawirowaniu spalin i innych
rury, średnice, pojemności przeliczone i dopasowane.
strumienica ma kształt katalizatora a nie jest w kształcie rury
jeżeli chodzi o jazdę :
auto jest z d e c y d o w a n i e CICHSZE!
Tłumaczę sobię tym że jeden z katalizatorów był padnięty, coś się z niego wysypywało i strasznie chałasował nie tylko na postoju ale podczas jazdy,
teraz jest znacznie, znacznie ciszej...
o metalicznym dźwięku nie najmniejszej mowy
Silnik mam wrażenie że żwawiej się zbiera i jest szybszy. Są to jednak tylko złudzenia, ale jutro sobie porównam.
koszt to 110 zł sztuka czyli 220 zł plus 200 zł montaż
Razem 420 zł (trochę drogo jak na półśrodek ale pojeździmy zobaczymy...)
montaż zrobiłem w Legnicy
i to tyle wrażeń wstępnych, obym już nic nie musiał więcej dodawać w tym poście , że coś się jednak "spierdziało"
najtaniej 350 zł \szt polski katalizator plus montaż
Moje gratulacje!
pzdr
uniwersalne sondy tez podlaczalem ... te bosha ... mielismy laptopa podlaczonego pod sygnaly z sondy i nic one niechciały robić ... budzone resetowane nic ... zamienniki nawet za 400 zl bralem i nic !!!!
dopiero w serwisie mi powiedzieli ,ze u mnie jest jakiś patent fabryczny i jeszcze komp mierzy ponoć oporność przewodów ... ciężko mi w to wierzyć ale może raz niekłamali i musiałem wstawiać oryginały ze znaczkiem ...
ponad tydzień czasu probowaliśmy jakieś nieoryginały uruchomić - i porażka ...
nie mam wiadra kasy pod poduszką a jak mogłem to kombinowałem ....
Ja dzisiaj kupiłem katalizator za 273pln nowy z gwarancją na 18 miesiecy i TUVem oraz z norma EURO 2
Zobaczymy jak bedzie działać. Zakładam go w ULTERZE.
Jak wszystko będzie gotowe podziele sie wrażeniami
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
no przeciez Krzywy napisal, ze wstawiasz i gitara (zapomnial dodac, ze akustyczna)
mi katalizatory padly przy (okolo100xxx mil) wyciąłem wstawiłem rurki chodzi dobrze tylko po jakims czasie check engen mi sie zaswiecil (czasami jak jest nagla zmiana temperatury to mi znika:P) może na większych obrotach jest troszke glosniejszy ale dobrze jest
apropo stumienic co to jest? i moglibyście więcej napisac na temat ochrony sensorow?
powiem tak, niewiem jak pracuje e38 z pusa puszką katalizatora, wiem ze rozbijalismy wnetrze katalizatora i wysypywalismy wnetrze po to aby nierozcinac i niespawac puszki, pozniej to strasznie koroduje w miejscu spawu, robilem to z kumplem w mercedesie w202 2.0 benzynka i niebylo roznicy w dzwieku, troszke jest zabawy z tym tyle pozniej np na przegladzie auto wyglada tak jak w orginalebez badziewiastych wspawanych rurek czu pospawanej puszki katalizatora, tak jak mowie roznicy w dzwieku niebylo, a nawet auto stalo sie troszke zywsze, jak w e38 niewiem, ale wiem ze jak dojdzie do wywalanie katalizatora umnie to sporobuje tego sposobu bez drastycznej spawarki i katowkino przeciez Krzywy napisal, ze wstawiasz i gitara (zapomnial dodac, ze akustyczna)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem