Dziś właśnie zdejmowałem i zakładałem tylny zderzak w mojej E38.
Jeśli coś jest nie spasowane, to trzeba ruszyć 2 duże śruby HEX 10 (imbus) ale klucz uchylny (kulka), to śruby są nie osiowo względem otworów na klucz. Kulka lubi się wysuwać, więc przed kręceniem wbić młotkiem.
Śruby są dostępne pod listwą środkową - trzeba ją podważyć i wyjąć do tyłu.
Po poluzowaniu śrub można przesunąć cały zderzak o jakieś 3-4 mm - około tyle jest luzu na potrzeby spasowania.