Wymiana oleju w skrzyni i silniku E65

[HTN]

Chyba jak zwykle ktoś kupił przed Tobą, zobaczył ile problemów i przerosło to jego nerwy :).

Jak masz dobrego mechanika i jeszcze jak widzę rozsądnie kasuje, to super. Zmień tylko opis, to wersja Long to model e66, nie e65 ;).

[Kondzio]

Z ktorego roku masz samochód i ile za niego dałeś?

[miro]

Czujnik skrętu umie taki numer wyciąć i wcale nie znaczy ,że się kończy. Na razie się nim nie przejmuj bo może się okazać ,że to się juz więcej nie powtórzy.

[untouchable88]

Auto z 2002 r, zapłaciłem 35600, było prześwietlane tutaj na forum. miro, fakt, sytuacja tylko raz się wydarzyła, tzn. zapaliła się kontrolka kontroli trakcji i przestały odbijać kierunkowskazy, ale po ponownym odpaleniu silnika zgasła i do dnia dzisiejszego nic się nie dzieje. Nie działają mi tylko spryskiwacze szyb, mechanik mówi, że to jedno z drugim może być powiązane i trzeba grzebać się w przełącznikach, bo sprawdzał, pompkę , przewody i niby wszystko jest ok i wnioskuje, że problem leży w przełączniku.

[Flashpointman]

Takimi problemami z natury w e66 się nie przejmuj. Mi też kilka razy przez 1,5 roku wyskakiwały dziwne rzeczy (na początku palpitacja serca :D ), które znikają po ponownym odpaleniu auta ;)
-przestał działać DD - 1 raz - dolałem 50ml płynu i przez 12miesięcy nic więcej...
-wyłączył się DSC - 3,4 razy - znikało zawsze po odpaleniu.
-wyłączyły się basy pod siedzeniami z logic 7 - wróciły same bez błędów zanim podpiąłem się i diagnozowałem (2 dni chyba ich nie było latem w zeszłym roku) - do dziś śmigają.
Tak więc z tą elektroniką, której jest sporo będzie się czasami coś działo - to podobne do pc-ta z windowsem :D

Z tymi przełącznikami to faktycznie może być powiązane ze spryskiwaczem - ciekawe jest jednak to, że jak piszesz stopniowo było coraz słabiej - ja bym stawiał coś z masą, która po prostu traci styk.

[miro]

Nie wierzę ,że to przełącznik. Znajdź bezpiecznik i wymień na nowy bez względu na to w jakim jest stanie. Sprawdź jaki jest błąd z modułu WIM
Co do fiksującej elektroniki w E65 to jest nic w porównaniu do VW Phaetona.....Ten to dopiero żyje swoim życiem. Palpitacji serca przy nim nie dostaniesz tylko zawał od razu murowany :):):)

[untouchable88]

Początkowo zamiast E65 mocno szukałem Phateona, ale padło na BMW. Mam jeszcze jeden problem z elektryką, mianowicie, po zerwaniu przyczepności zapalają się kontrolki ABS, kontrola trakcji i inne żółte, po ponownym odpaleniu wszystko gaśnie, ale po każdorazowym zerwaniu przyczepności np na piasku czy śliskiej nawierzchni problem powraca, może ktoś coś?

[miro]

Podstawa to nr błędów z inpy najlepiej z opisem danego modułu. Bez tego ciężko cokolwiek doradzać. Jak nie posiadasz INPY to pomyśl nad tym jako użytkownik BMW tak zaawansowanego elektronicznie. To parę złotych a załatwia wiele spraw ,nawet tych najbardziej błahych.

[ziemba12345]

Co do fiksującej elektroniki w E65 to jest nic w porównaniu do VW Phaetona.....Ten to dopiero żyje swoim życiem. Palpitacji serca przy nim nie dostaniesz tylko zawał od razu murowany :):):)

Miałem phaetona w najbogatszej wersji i nie było z nim żadnych problemów. Duzo wygodniejszy i lepiej wykonany niż e65. Żałuje tej zamiany i napewno wróce do phaetona.

[miro]

Miałem phaetona w najbogatszej wersji i nie było z nim żadnych problemów. Duzo wygodniejszy i lepiej wykonany niż e65. Żałuje tej zamiany i napewno wróce do phaetona.

Nie wiem z którego roku miałeś fejtka,ale jak z przed 2007 to z całym szacunkiem to proszę Cię nie wmówisz mi ,że nie są awaryjne.
Znam temat nie z jednego egzemplarza a z kilkunastu i zawieszanie się modułów ,rozładowywanie aku z elektroniki i jego kłopoty z ładowaniem dotyczą praktycznie każdego.