750iL - prośba o porady

[Kleko]

Witam wszystkich,

ostatnimi czasy zakupiłem E32 750iL, wersja z lodówką itd. Ogólnie kozak.

Tylko do remontu lekkiego. Poprzedni właściciel twierdził, że uszczelka pod głowicą. Kupiłem auto nie na chodzie. W tym temacie chciałem Was czasami pytać o różnego rodzaju przypadłości z jakimi się spotkam w procesie dawania drugiego życia temu autu. Daje sobie na to jakieś 2 latka więc temat będzie przeze mnie aktualizowany. Wiem, że auto pochłonie masę pracy i pieniędzy ale decyduje się na to wyzwanie :) No i już jedno pytanko mam.

Wczoraj auto odpaliłem. Z trudem lekkim zapaliła lecz chodziła tak mniej więcej na 500-600 obrotów. Przy dodawaniu gazu słabła i przygasała. Poprzedni właściciel twierdził, że coś z sondą lambda. Jak Wy myślicie? Na co warto zwrócić uwagę?

[prezE32s]

Pewnie pracuje na połowie silnika, podaj jaki rok auta, postaram się coś pomóc.

[Kleko]

Jest to auto z roku 1989. Pozycja B w dowodzie wskazuje dokładnie 14.12.1989 :)

[prezE32s]

Na początek sprawdź przepływki i pompy paliwa. Po odpaleniu świecą jakieś kontroli?

[qba]

Dawaj więcej zdjęć tego cuda.

Kolejny temat z cyklu "reanimacja trupa", jak zwykle patrząc nieco sceptycznie, trzymam kciuki.

[Kleko]

Po odpaleniu wszystko gasło jak należy. Wyświetlił się tylko komunikat o małej ilości płynu chłodniczego.

Co do trupiostwa tego auta to poniekąd się zgadzam. Początkowo auto chciałem kupić z zamiarem wyjęcia gratów i wsadzenia do mojej drugiej E32 (tutaj zdjęcie: http://zapodaj.net/01da9ee293603.jpg.html - to auto również odratowałem gdyż stało już na złomie lecz dałem jej drugie życie) lecz po przeczytaniu trochę o tym aucie moje plany się zmieniły. BMW E32 750iL w podobnej specyfikacji wyszło na świat około 5000 sztuk co już czyni to auto wyjątkowym. Do ciekawszych rzeczy można zaliczyć właśnie lodówkę na szampana, oddzielny panel klimatronika dla pasażerów z tyłu, oddzielnie radio z tyłu, wszystkie fotele w maksymalnej elektryce jak na tamte czasy, tylna kanapa elektryczna, grzana, podwójne szyby, rolety itd. Gdybym je porozkładał a resztę oddał na złom (co by było chyba finansowo najlepszym rozwiązaniem, sporo bym zarobił) to nie mógłbym się nazywać pasjonatem BMW i ciężko by mi było spojrzeć w lustro. Takie auto trzeba po prostu ratować niezależnie od ilości potrzebnych pieniędzy. Takie moje zdanie. Niestety mam 23 lata i jestem jeszcze studentem więc z kasą właśnie nie jest najlepiej i dlatego daje sobie 2-3 lata żeby auto wyjechało na drogi.

Wertując internety natknąłem się na takie BMW jak moje tylko oczywiście w dobrym stanie. Moje auto jest identyczne, począwszy od silnika po wyposażenie. Tutaj link : http://www.gieldaklasykow.pl/bmw-750...-pln-warszawa/
Niestety więcej zdjęć nie mam. Przy następnej wizycie w garażu postaram się coś dla Was cyknąć :)

[Anatol]

biksenony itd

Ojojojojo,troszkę się zagalopowałeś....

[qba]

Druga E32 nie wygląda zachęcająco.

Nie zgodzę się, że każdą E32 trzeba ratować. Im ich mniej na drogach tym lepiej dla tych, którzy mają egzemplarze w ładnym stanie.

[machul333]

Druga E32 nie wygląda zachęcająco.

Nie zgodzę się, że każdą E32 trzeba ratować. Im ich mniej na drogach tym lepiej dla tych, którzy mają egzemplarze w ładnym stanie.

złomujmy wszystkie w słabszym stanie jak leci żeby przypadkiem nie robić konkurencji komuś kto ma zadbany egzemplarz....
No ludzie, może od razu trzeba tępić i zakazać jazdy wszystkim właścicielom którzy nie mają e32 w idealnym stanie .

[tuczi77]

złomujmy wszystkie w słabszym stanie jak leci żeby przypadkiem nie robić konkurencji komuś kto ma zadbany egzemplarz....
No ludzie, może od razu trzeba tępić i zakazać jazdy wszystkim właścicielom którzy nie mają e32 w idealnym stanie .

Punk widzenia zależy od punktu siedzenia, a Tobie zalecam trochę dystansu ;)