Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28

Wątek: M73 nie chce odpalić

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik Awatar biemdablju7
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    394
    BMW
    E65 730D M57TU
    Skąd
    Lubelskie, smakuj życie!
    Kolego ja w swojej ostatniej V12 miałem ten sam problem, kilka, kilkanaście razy auto odpalało bez problemu, a przychodził taki moment że nie paliło i trzeba było czekać aż wszystko wystygnie. U mnie był winowajcą rozrusznik, więc polecam Ci to sprawdzić, oraz mój magik doszedł że strasznie grzał się komputer czy tam sterownik od rozruchu, jak mnie pamięć nie myli to znajduje się on po stronie pasażera w komorze silnika. Powiedział jeszcze że dołożył jakiś wzmacniacz sygnału na ten właśnie sterownik, po tych czarach samochód nie miał już kłopotów z rozruchem.
    Moje 740i , 750i , 750i fl. , 750 iL, 730D http://7er.pl/showthread.php/34752-W...5%9B%C4%87-%29

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kociniak08
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    329
    BMW
    e38 750
    Skąd
    Jawor
    Może głupie porównanie ale jeździłem ostatnio Polonezem i tam był podobny problem. Po przekręceniu zero reakcji na rozruszniku lecz stukniecie młotkiem w niego pomagało. Dlatego tak pomyślałem o rozruszniku jak kostka była nie trafionym pomysłem. A w v12 nawet nie wiem gdzie on jest. Jak do tej pory zawsze chwile postoju mu pomagało i normalnie palił. Chyba wymiana rozrusznika teraz mnie czeka i zobaczymy. Chyba, że ktoś ma inny pomysł?
    Było BMW e32 750 V12

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B
    czujniki polozenia walu badz walka... komp prawde powie

    ja bym wymienil wszystkie profilaktycznie, bo jak ktory padnie to amen, auta mozesz nie zapalic


    w jeepie tak mialem, ale nawet padla komunikacja z kompem bo zwalony czujnik jakies zwarcie robil
    Ostatnio edytowane przez Franco750 ; 17-05-2016 o 21:32

  4. #24
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kociniak08
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    329
    BMW
    e38 750
    Skąd
    Jawor
    Czujnik położenia wału wymieniony był na nowy OEM w marcu:) Komp pokazał błąd na nim.
    Było BMW e32 750 V12

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2015
    Posty
    180
    BMW
    7 series E38 750 iL 1995r.
    Skąd
    UK Felixstowe
    Rozrusznik do naprawy jesli tuleje sa wyrobione i lekko ci zablokuje sie wirnik to powstają duże prądy przy próbie rozruchu akumulator wtedy nie ma mocy i przygasną kontroli i cała instalacja wariuje. Jesli Ews by ci nie działał to przekrecasz kluczykiem i nie slychac i nie widać żadnej reakcji auta. Jesli coś sie dzieje ze ci światła przygasają lub navi wariuje to znak ze rozrusznik próbuje obrócić silnikiem ale nie moze tego zrobić.

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kociniak08
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    329
    BMW
    e38 750
    Skąd
    Jawor
    Jeszcze nie uporałem się z tym problemem. Doraźnie pomogło porządne dokręcenie klem bo był luz na nich. Spokój był na ponad miesiąc ale problem nie zniknął. Auto nie chce zakręcić rozrusznikiem, ale wystarczy wpierw włączyć światła i auto normalnie odpali. Tak jak by aku był walnięty i potrzebował wzbudzenia. Czy według Was to może być aku i da się to sprawdzić który jest do wymiany bo są dwa?
    Było BMW e32 750 V12

  7. #27
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Ja miałem podobnie w Touaregu, winny okazał się główny akumulator. Każdy mechanik ma tester akumulatorów u mnie od razu pokazało, że jest walnięty, choć nie raz palił od strzała :)

  8. #28
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Cytat Zamieszczone przez kociniak08 Zobacz posta
    Jeszcze nie uporałem się z tym problemem. Doraźnie pomogło porządne dokręcenie klem bo był luz na nich. Spokój był na ponad miesiąc ale problem nie zniknął. Auto nie chce zakręcić rozrusznikiem, ale wystarczy wpierw włączyć światła i auto normalnie odpali. Tak jak by aku był walnięty i potrzebował wzbudzenia. Czy według Was to może być aku i da się to sprawdzić który jest do wymiany bo są dwa?
    jak masz dwa stawiam na moduł zarządzania akumulatorami ets


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

Podobne wątki

  1. [mechanika] NIE CHCE ODPALIĆ
    Przez grzesiek799 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-03-2016, 08:21
  2. [silnik] Błedy związane z przepustnicą. Co jakiś czas nie chce odpalić. Adaptacja błędna
    Przez lysyadam27 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 12-01-2012, 21:54
  3. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 31-03-2011, 19:57
  4. e38 730 m60 nie chce odpalić
    Przez point6 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 23-11-2010, 13:00
  5. Moja 7 nie chce odpalić? Pomocy
    Przez SLU w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 31-10-2010, 20:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •