Można przekładnię zregenerować dobrze, wystarczy poszukać kto ma autoryzację ZF. Ale wtedy to nie kosztuje 1k PLN, tylko 3, 4k, ale listwa jest nowa I wszystkie inne element również nowe, oczywiście te zużyte(nikt nic nie toczy, szlifuje itd). Nadal jest to taniej niż również zregenerowana od producenta. Nowe jako nowe nie trafiają na aftermarket, tylko zregenerowane.

Ja tak regenerowałem kilka razy do e32 I e38, przekładnie jak nowe, ciasne I precyzyjne. Niejednokrotnie po rozbiórce okazywało się, że to pierdoła I koszt I tak nie przekraczał 1k PLN.