O widzisz damned1 nie pomyślałem o nich,tak mnie irytują te stuki puki że masakra,dzięki za info w Poniedziałek zadzwonię dowiem się co i jak.
O widzisz damned1 nie pomyślałem o nich,tak mnie irytują te stuki puki że masakra,dzięki za info w Poniedziałek zadzwonię dowiem się co i jak.
damned1, ile trzeba czekać od wysyłki do zwrotu?
Niesamowite, że jeszcze ktoś uczciwie przekazuje co było zepsute i nie kroją, skoro mają taką okazję. Zainteresowałeś mnie... Bardzo sobie cenię takie firmy. Jak do tej pory spotkałem tylko jedną taką firmę - we Wrocławiu na Klecińskiej u Pana Jana Muchy. Naprawiał mi kiedyś alternator w Mercedesie.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 20-01-2018 o 21:05
Musiałem poszukać mejla:
Jak części do nich przyszły to chyba w ciągu 2 dni odesłali zregenerowane. Ja myślę, że realne jest np wysyłka do nich w poniedziałek i na piątek wszystko jest z powrotem. Trzeba do nich zadzwonić i oni powiedzą, jakie mają obłożenie i ile może zająć regeneracja.- naprawa luzu przekładni kierowniczej + test sprawności na stanowisku diagnostycznym + 2 szt nowe osłony = 270 zł.
Oto koszt regeneracja pełna czyli 850zł,demontaż i montaż,geometria itd do 1500,więc tragedi nie ma.
Cześć, chciałem zapytać jak spisuje sie przekładnia po roku uzytkowania? Polecasz Nagengast z Gdańska?
ja regenerowałem maglownice w turbotec w Jaworznie. Całość wyszła ok. 2500 zł, ale jeszcze w tym były poduszki silnika + wymiana, ale nie pamiętam ile dokładnie kosztowały. Na chwilę obecną jeżdżę już 1,5 roku, na razie jest bez żadnych uwag. Też stałem przed takim dylematem, ale pod dłuższych przemyśleniach wybrałem regeneracje... niż używki, a tym bardziej nową.