Dolny tak samo się wyciąga a czasem i szybciej. Trzeba wymieniać. Nie ma ,że boli.
Dolny tak samo się wyciąga a czasem i szybciej. Trzeba wymieniać. Nie ma ,że boli.
Moja miała 285k i nikt przy łańcuchu nie grzebał raczej. Wszystko chodziło super, ale kto wie kiedy by pękł... za to przy ok. 240tkm, miała regenerowane wtryski...więc to norma chyba że i u Ciebie jeden wysiadł.Zamieszczone przez lockbud
Z tymi łańcuchami w Dieslach to dużo zależy od techniki jazdy. Wiadomo ,że moment obrotowy miażdży a jak ktoś używa pedału gazu zero-jedynkowo to życie łańcucha skraca diametralnie.
Nooo teraz mądrze powiedziałeś, ale powiem szczerze 40d kusi do takiego używania :) Jedno mnie tylko boli, brak czujnika temperatury na desce.
Jest wskaźnik tempa na desce przecież. ?
Co do tych łańcuchów to podobno w 730d się zmienia a w 740d już nie - proszę mówicie precyzyjnie bo oba to 3.0d
W F01, najwidoczniej w X6 nie ma. @Aldik: to ten sam silnik i łańcuch jest ten sam dla 730d, 740d i 740dx, więc nie widzę powodu, dla którego miałoby go się nie zmieniać. Dopiero w 750d (w tym w G11 i G30) jest inny łańcuch.
Ostatnio edytowane przez damned1 ; 15-12-2018 o 23:58
A niema tego paska przy obrotomierzu? Ja było np. w E60?
No właśnie nie ma nic :( po za ukrytym menu ale nie chce mi się za każdym razem w to wchodzić.
Tak mi sie wydaje bo to chyba dokładnie ten sam motor a jednak nie raz słyszałem to co pisałem.
Dzisiaj rozmawiałem ze znajomym który zamówił 740d, chciał benzyne ale mu odradzili. W Bmw i Mini jest stałym klientem, nie raz niejedną auto tam brał. Więc mu na ucho powiedzieli, że benzyny w G to takie same padaki jak w F. Znajomy jego ma G z przebiegiem 60 tyś i własnie 2gi silnik wkładają :) OD taka ciekawostka.
Co ciekawe, no i tu mi coś śmierdzi, ale podobno nie można zamówić V12 bo norm nie spełnia?
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 19-12-2018 o 21:44
Czy to takie dziwne ? Mówiłem wam na spocie ,że w "pewnej" G V12 przy 30 paru tysiącach skrzynia do wymiany.
Katastrofen :(
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
