Przypadki większych problemów z F01 / F02 - otwarty temat.

[ADASIO]

Wersje LCI??

Chodzi Wam o pojęcie z marketingu?
Life Cycle Impulse? czyli cykl życia produktu?

[damned1]

Wersje LCI??

Chodzi Wam o pojęcie z marketingu?
Life Cycle Impulse? czyli cykl życia produktu?

Pomyliłeś "Life Cycle Impulse" z "Lifetime cycle" :)

Poniżej ogólnikowe porównanie LCI vs Facelift:
http://www.bimmerfile.com/2008/05/06/facelift/

[bodek1]

Hej .
Czytam , czytam bo własnie jestem na etapie podjęcia decyzji o zakupie ( albo nie) F02 750 z 2011 roku . Przebieg 126tys. , silnik wymieniony przy 98tys. + 4 wtryski - 4 bmw zweryfikowalo , że są ok. Oczywiście jak kupie to i te 4 idą do smietnika.
Autko ma pełną , udokumentowaną historię serwisową . Zastanawiam się czy aktualne wtryski są już na tyle poprawione , że wytrzymają dlużej niż 40-50 tys. , czy też dalej sa tak zlej jakości ?
Rzeczywiście po weryfikacji w bardzo dobrym serwisie ( nie ASO ) bmw dowiedzialem się , że problemem wymiany silnikow jest ich destrukcja z powodu lejących wtryskow , a później to juz to wszystko co tu opisano. Czyli paliwo do oleju , ktory rozrzedzony nie daje dobrego smarowania więc możliwe awarie panewek , pierścienie , rozrzad. W konsekwencji wymiana silnika .
Doradźcie brać to autko??? Jest piekne , oczywiście L , wszystko co można mieć na pokładzie , fajna kolorystyka itp. Trochę obawiam się tych wtrysków , ale może robią już lepsze?
Co sądzicie? Diesla nie tykam :

[Aldik]

Hej .
Czytam , czytam bo własnie jestem na etapie podjęcia decyzji o zakupie ( albo nie) F02 750 z 2011 roku . Przebieg 126tys. , silnik wymieniony przy 98tys. + 4 wtryski - 4 bmw zweryfikowalo , że są ok. Oczywiście jak kupie to i te 4 idą do smietnika.
Autko ma pełną , udokumentowaną historię serwisową . Zastanawiam się czy aktualne wtryski są już na tyle poprawione , że wytrzymają dlużej niż 40-50 tys. , czy też dalej sa tak zlej jakości ?
Rzeczywiście po weryfikacji w bardzo dobrym serwisie ( nie ASO ) bmw dowiedzialem się , że problemem wymiany silnikow jest ich destrukcja z powodu lejących wtryskow , a później to juz to wszystko co tu opisano. Czyli paliwo do oleju , ktory rozrzedzony nie daje dobrego smarowania więc możliwe awarie panewek , pierścienie , rozrzad. W konsekwencji wymiana silnika .
Doradźcie brać to autko??? Jest piekne , oczywiście L , wszystko co można mieć na pokładzie , fajna kolorystyka itp. Trochę obawiam się tych wtrysków , ale może robią już lepsze?
Co sądzicie? Diesla nie tykam :

Wymień te r wtryski a potem sprawdzaj regularnie czy wszystko jest ok. Alternatywą jest jeszcze 740 ale tam też są kijowe wtryski...

[Bartos]

Nazwali LCI a oznacza lifting

[jaro5]

Ja takie wziolem po wymianie silnika i wtrysków.Jest mega frajda z takiego auta.Te nowe wtryski podobno są poprawione.Ale ja i tak kontrolnie co pare miechów jade sprawdzac ich patametry.Narazie sa ok.Noweho typu wtryski mają napisy jak by z pod lasera,taka grawerka punktowa.Bierz auto,bedziesz hepi.Żaden kopciuch nie da takiej frajdy

Zapodaj fotki auta w odpowiednim dziale.Może coś wypatrzymy co by na cenie moglo by decydować.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[miro]

Nie wiem czy płakać czy sie śmiać jak się czyta i słucha o tych F . Że też BMW takie gowno zrobiło. Gorzej nisz VW.....ech Fiat po 100kkm silnika wymieniać nie musi. Wstyd.

[Aldik]

Nie wiem czy płakać czy sie śmiać jak się czyta i słucha o tych F . Że też BMW takie gowno zrobiło. Gorzej nisz VW.....ech Fiat po 100kkm silnika wymieniać nie musi. Wstyd.

Smutne mega :( A takie fajne osiągi ma :(

[jaro5]

Nie wiem czy płakać czy sie śmiać jak się czyta i słucha o tych F . Że też BMW takie gowno zrobiło. Gorzej nisz VW.....ech Fiat po 100kkm silnika wymieniać nie musi. Wstyd.

oj miro .....Gówno to jest e65 przy F01.Nie mieć a krytykować.......to jest to...Nie rozumie tego.

[tequila1909]

oj miro .....Gówno to jest e65 przy F01.Nie mieć a krytykować.......to jest to...Nie rozumie tego.

Zapomniał wół jak cielęciem był ;)

Ale bolączki E65 to pryszcz w porównaniu z F - mowa o benzynie .

Nie wiem czy taki pryszcz, koszta większe ale tylko dlatego, że model jest nowszy, a w jednym i drugim przypadku jak się sypnie to silnik do wymiany. A "prewencja" w E65 też nie taka tania, mimo upływu lat.
Czy w F01 dać 10k za wtryski czy w E65 7-8k za rurkę, uszczelniacze itd to już mała różnica. Jedyne co może zaboleć to fakt, że w przypadku E65 ładuje się worek siana w 10-15 letnie auto.