Przypadki większych problemów z F01 / F02 - otwarty temat.

**Aldik** · 16-01-2016, 23:51

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...&pageNumber=1#

**darekbb** · 19-01-2016, 13:06

http://olx.pl/oferta/sprzedam-bmw-7-...tml#626c81e816
(...)
-Silnik NOWY 3.0 diesel 245 koni
8 tyś przebiegu(...)

**HTN** · 24-01-2016, 15:46

No dobra, pada silnik... Ale czy ktoś wie co dokładnie się tam sypie? Wymieniają silniki, ale z jakiej przyczyny? Słyszałem tylko o obróconych panewkach (kozacki olej BMW...), albo o padających wtryskiwaczach. To jednak nie są powody, żeby wymieniać silnik za górę szmalu. Zna ktoś konkretne przyczyny?

**Bartos** · 24-01-2016, 15:53

Admin i tak usunie ale co tam :)
Z tego co wiem, to wtryski leją całkiem bezobjawowo, przez to rozrzedza się olej, a jego długi interwał wymiany przyczynia się wtedy do zacierania tłoków i obracania panewek

**jaro5** · 24-01-2016, 19:40

To nie kozacki olej bmw tylko wtryski leja,z oleju robi sie woda i panewki sie obracaja.Widziałem taki motorek.Jak kupie kiedyś takie coś to odrazu panewki i wtryski do demontażu i sprawdzenia.Wtryski poprawiono dopiero po fl.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

**ARIE(L)** · 24-01-2016, 20:14

W którym roku robiono Lifting ?

**Dzuda** · 24-01-2016, 21:44

Nie wiem jak w f01 ale np w e60 wymiana panewek to nie to koniecznie wymiana silnika

**jaro5** · 24-01-2016, 21:52

lift był silnika w 12roku i mają 450km.Te silniki są bez wat.W F też wymienisz same panewy,jak będzie do czego.Nowe wtryski ,już poprawione kupujesz po ok.1000zł.za sztuke.Wyjdzie 10tyś.pln z robotą.