Przypadki większych problemów z F01 / F02 - otwarty temat.

[Aldik]

Poki ostatnia sztuka F01 nie przerdzewieje na szrocie to dzielna ekipa bedzie zbierac okruszki i nas o tym pieczolowicie informowac:)
Slysze te marudzenia od trzech lat, a tu juz przyszedl czas sie rozgladac za G01.
Obejrzalem u dealera i nawet mi sie podoba. Taki wiekszy lifting z F01. Nawet ten dospawany wyswietlacz jakos sie broni.
Generalnie duzo metalu.
Z ciekawostek. Zaciski hamulcowe sa jeszcze wieksze niz w F01 z ukladem hamowania z duzych predkosci.

Układ hamowania z dużych prędkości !?! - czy powiesz mi coś o czym nie wiem !? :D



Apropo tematu - kolejna z nowym rozrządem http://olx.pl/oferta/bmw-seria-7-750...tml#506d391845
Ogólnie zastawiam sie ile aut na otomoto czy mobile ma nowy silnik a nikt o tym nie napisał - ja uważam że pisanie że przy 100 tyś był wymieniony silnik a auto ma teraz np 195 jest dosyć dużą antyreklamą :)


OT - kolega akurat wpadł przemyć silnik F10 od klienta, 240 tyś na liczniku, padła turbina ale kumpel mowi że to jego wina bo raczej oleju nie zmienia :D A silnik pali super mimi że to zwykłe 520d.