Ten burdel zaraz znów trzeba będzie sprzątać i rozdać parę ostrzeżeń - i znów nici z wolnej niedzieli.
Ten burdel zaraz znów trzeba będzie sprzątać i rozdać parę ostrzeżeń - i znów nici z wolnej niedzieli.
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Nowy silnik BMW 11 00 2 296 776*czyli N63B44A 4.4L V8
kosztuje w tej chwili 20500zl brutto czyli 13500zl po odliczeniu podatkow. Mowa oczywiscie o zakupie w serwisie BMW z gwarancja.
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Nie w tym rzecz. Chodzi o to ze nawet jesli nastapi bardzo powazna awaria to koszt jej naprawy w serwisie i z gwarancja jest bardziej niz akceptowalny. W koncu to limuzyna klasy premium, nie da sie jej utrzymac za pieniadze przeznaczone na utrzymanie VW.
A czy ktoś napotkał F01 3.0i z nowym motorkiem ? W sumie ja nie spotkałem,koni ma dosyć do normalnej jazdy.Dla mnie ważne jest,żeby nie mieć gorszych osiągów po 745i.Jest parę sztuk wystawionych tu i tam.Niby wtryski te same co w 750,ale nie napotkałem z nowym motorem.Ciekawe jak z nimi jest ?
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Akceptowalne??
Stary to ja Ci nie życzę żeby Ci padł motor i koszt naprawy np wyniósł 30 tys zł :(
Skoro dla Ciebie to jest koszt akceptowalny tak normalnie no to tylko gratulować pracy,zarobków i ogólnie życia :)
Jak byś miał jakąś fuchę za podobne pieniądze to ja chętnie - pamiętaj o mnie :)
Prawda jest taka, że w aucie za obecnie załóżmy 100 tys zł jak koszt naprawy wyniesie nawet 10 tys zł to jest masakra dla użytkownika.
Fajnie się rozmawia czysto hipotetycznie ale jak przyszło by nie daj Boże co do czego to nie wierze że takie kwoty przełknęlibyście bez mrugnięcia okiem.
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Kiedyś w necie widziałem blog gościa co opisywał swojego Maybacha, oczywiście same wydatki i awarie, a jak padł mu w trasie silnik to sprzedał auto i jak twierdził nigdy więcej Maybacha.
On chyba też raczej w koszta silnika nie wliczał, a nie wiadomo ile tam silnik kosztuje.
To wszystko moze dałoby by sie przejść gdyby była pewność ze kolejny taki silnik bez problemów wytrzyma 500-700 tys km... a nie 100-150, to nie jest normalne przy takiej pojemności se silniki sa tak 'trwałe'
Ostatnio edytowane przez darekbb ; 16-03-2016 o 23:03