Jak to czytam to nie wiem.....płakać mam czy śmiać się.....F01 to bardzo fajne i dobre auta.A dlaczego panowie nie mam lambo,czy ferarki.....bo po prostu mnie nie stać na nią.I bez kometarza zostawiam te wasze dyrdymały.
Jak to czytam to nie wiem.....płakać mam czy śmiać się.....F01 to bardzo fajne i dobre auta.A dlaczego panowie nie mam lambo,czy ferarki.....bo po prostu mnie nie stać na nią.I bez kometarza zostawiam te wasze dyrdymały.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Same "bizmesmeny" na forum, na wszystko ich stać, auta maja zajebiste, nic się nie psuje no sielanka ku...
A jak trzeba wpłacić na zlot albo na kalendarz to cisza jak po śmierci organisty :)
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Jeśli chodzi o mnie,to wpłaciłem na zlot.Więc pewnie nie do mnie ta chora piana.A kalendarz bym wziął,nawet kilka sztuk,tylko jak bym był zalogowany na dziełach sztuki,czy antykach jakiś tam.Zamieszczone przez ADASIO
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Uwielbiam jak sie unosisz :D LOL :D
Ale prawda jest taka, że niby wszyscy gadają jak to sie sypią te auta, hmm w sumie ja też ale tylko o benzynie bo o niej dużo złego słyszę, hmm chociaż fakt... słysze!. Natomiast o dieslach i ogólnie o awariach juz śrdnio. Zdarza sie podobno awaria xdrive, ale naprawa kosztuje tyle co wymiana rurki w E65. Więc jakoś tragedi chybanie ma. Hmmm zaczynam bronić powoli F.
Te padnięte motory, panewki to tylko i wyłącznie wina olejów LL i ich wymiany co 30-35tyś km. Panowie, porównajcie olej LL, taki jak zalecają np. do BMW. Przecież to woda, jak to ma zapewnić smarowanie na 30-35tyś km? Ja bym się bał mocniej wcisnąć gaz przy takim oleju. Ja w swojej F01 wymieniam olej co 10 tyś km, leję gęstszy olej 5W50, markowy. Jakby te auta były tak serwisowane, nie byłoby 90% problemów o jakich piszecie. Do tego dochodzi niewłaściwa eksploatacja itp. Wszystkim teraz zależy, żeby auta sie psuły po gwarancji i tak się dzieje. Minimalna wiedza na temat naszych aut, silników, częstsze wymiany oleju na właściwy (niekoniecznie taki jak zalecany przez BWM) i naprawdę większość problemów zniknie...
Tez mi się wydaje, że olej co 10 tyś trzeba! Chociaż sam średnio tego pilnuje.
A tu taka ciekawostka http://www.dw.com/pl/dieselgate-bmw-...2ki/a-42724326
X 2...... olej to podstawa wszystkiego.A w BP jeszcze wtryski.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
@jaro5 zacytuję Twoje słowa z Twojego tematu :
"Więc mam już go w domku.Powoli ogarniam kosmetycznie.Auto z 2009.09.Przebieg 100tyś.Auto posiada wykupiny pakiet gwarancyjny BMW,który trwa jeszcze 1,5roku lub do 200tyś.km.Po wymianie silnika jest oczywiście,przedniego dyfra i półosi przednich."
Tu jest link :http://7er.pl/showthread.php/47490-W...1-750i-x-drive
Sam napisałeś ,że autko Twoje jak kupiłeś miało przebieg 100kkm i hahaha teraz najlepsze " :::.Jest po wymianie silnika oczywiście, przedniego dyfra i półosi przednich
Więc nie pierd.l ,że to takie bezawaryjne te Fki bo nawet Twoja ma drugi silnik i wuj wie co jeszcze ma drugie. Moja E65 ma niecałe 300kkm i oryginalny motor. Niejedna inna ma ze 500kkm i mają oryginalne motory które pracują jak pszczółki. Z gówna i papieru toaletowego te całe Fki są zrobione i to jest głównym powodem problemów . Jak by z porządnych materiałów były zrobione to by im nic nie było. Olej wymieniany co 35kkm oczywiście też się w jakimś stopniu przyczynia ale materiał to sprawa najważniejsza.
Mam kolegę z E39 z motorem M52 i on olej wymienia jak się mu przypomni czasami grubo ponad 30kkm a auto ma prawie 600kkm nalotu i dalej bezproblemowo pracuje więc gdzie jest jakość w serii F ? To jest po prostu gowno zapakowane w ładny papierek i udaje ,że jest cukierek.
I jeszcze jedno. BMW daje gwarancji nie więcej niż 100kkm a Twoja nie ma przedłużone do 200kkm tylko ma nowy silnik na który jest znowu 100kkm i nic więcej. Na tyle BMW przewiduje żywot tego silnika i nic poza tym. Japońce czy Koreańce i tak ich miażdżą na dzień dzisiejszy .
Ostatnio edytowane przez miro ; 24-02-2018 o 23:29
Miro ma sporo racji ale winne w V8 są cholerne wtryski które leją i przez to padają te motory. Problem w tym, że nawet nowe nie dają gwarancji że nie bedą lały. Po za tym jest inna rzecz, że mase osób jeżdzi z check engine i ma to w nosie bo auto dobrze ciągnie, a te silniki tak mają, że nawet jak leje wtrysk to ma kopa.
Miro wiem że pisałem,ale moje auto nie miało łatwo u poprzedniego właściciela.Nic nie robił tylko piec.Opony miał jak w rowerze,zjechane od latania po zakrętach bokiem.A jak się dba o auto to i lata się nawet F01 750i.Że silnik miała wymieniony.....bo takiej szukałem.A jak ktoś chcę,to niech kupuje sobie 750i po fl.Silnik wolny od wad,inny układ wtryskowy.Daj mi twoją E65 na tydzień,a przekonasz się ze zajade silnik,skrzynie,dyfer.I proszę Cię,nie gadaj o koreańskich i japońskich autach.Jak to wygląda w środku???? Z czego są wykonane ??? Szwagier ma Lexusa i jak wsiadłem do środka......DRAMAT.Epoka kamienia łupanego.Trakcja jak w poldku.Bo jaka może być przy takich rozmiarach kół ???? Ale kupuj pan co chce,wolny rynek.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem