Napisalem to bardziej z uśmiechem, chociaż nie jestem jakimś przeciwnikiem lpg a własnie od niedawna są już instalacje dedykowane do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Instalacja ta wykorzystuje pompe wtryskową benzynową. Nie dam sobie glowy obciąć ale wydaje mi się,że auto wtedy chodzi nie tylko na gazie ale wtryskiwane jest też w jakimś procencie paliwo.Zamieszczone przez krzywy
740i szukałem też,nawet bardziej.Ale znaleść coś ciekawego......Wtryski te same,silnik też lubi paść od lejących wtrysków.Tylko malo tego i nie widać.Osiągi podobne do e65 745i,więc już ok.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Na pewno te same wtryski? na zdrowy rozum R6 powinno być mniej problematyczne niż v8
wtryski na pewno takie same,nawet takie są w 535, 335i 760i i alpinie.Mowa o roczniku np.2009 jak moja.Ale sam sinik na pewno mniej problematyczny,mniej osprzętu,więcej miejsca na naprawy pod maską.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Tak sobie oglądam ogłoszenia F od dłuższego czasu i co ciekawe, że po za wpisami, że silnik został zmieniony to jeszcze nie spotkałem z uszkodzonym . Hmm czy może aso nadgorliwie je wymienia ? Czy po gwarancji ludzie inaczej podchodzą !? Kumpel mówi, że często wymienia pojedyncze wtryski i jest ok. Hmm !? Tak se gdybam po prostu.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...4&pageNumber=2
Pół bańki pękło ;) Ciekawe czy łańcuch zmieniony.
Jak na pół mln to świetny stan skór. Też mnie ciekawi ten łańcuch, no ale jest przykład, że użytkowane z głową F potrafi zrobić pół mln, i chyba jeszcze trochę zrobi, pod warunkiem że nie jest to "X" kolejny silnik w niej.
Jak trafi do Polski będzie miała 130 tys na blacie :)
I każdy powie - OOO jaka zadbana, widać że ma tylko 130 :D
Kupiłbym ją nawet ale nie jest to w 100% to co bym chciał.
W tej benzynie http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...4&pageNumber=2 z tego co zrozumiałem olej co 12 tyś wymieniany. Ciekawe czy tak zaczął przed czy po wymianie silnika
Ostatnio edytowane przez Aldik ; 29-01-2017 o 17:49
Musiał chyba wymieniać od początku co 12 tyś a potem rzadziej i mniej mu zależało, skoro silnik dobił do 320tyś, a 90% serwisowanych wg zaleceń ASO ma wymieniany silnik przy ok 100tyś.
Dwie sztuki i dwa dobre przykłady że jak się dba to się ma.
Ta benzyna ciutkę umęczona ale dieselek ładny :) Jej największy problem to że w polsce niesprzedawalna, no chyba że nie ma historii serwisowej :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem