Wrażliwośc budy na podmuchy wiartu - ten typ tak ma ??

[BsijZabsij]

Witam:)
Drażni mnie bardzo jedna przypadłość mojego auta, i zastanawiam się czy szukać gdzieś winowajcy, czy po prostu ten typ tak ma :)
Niby auto niskie i szerokie, a cholernie nie lubi podmuchów wiatru, nieraz szybka jazda na otwartych przestrzeniach wiąże się z okrutnym noszeniem po drodze i częstymi kontrami... Jeśli droga jest w wykopie albo bezwietrzna pogoda to jedzie jak po sznurku, prowadzi się świetnie... Z zawieszeniem mam wszystko w porządku, historie typu tuleje pływające, tylnej belki, amortyzatory, wahacze "banany" porobione. Czy to przez dość miękkie zawieszenie auta? Jak to jest z waszymi?

[ttrol]

Jeżeli zawias jest nowy, to zostaje wyprzedzenie sworznia z przodu, możesz zmierzyć czy jest w normie, bo to ma bardzo duży wpływ na boczne podmuchy. Oczywiście jest nieregulowane w 7er, ale warto wiedzieć, czy mocowania amortyzatorów z wiekiem się nie odkształciły.

Ponadto duży wpływ ma luz na przekładni, bardzo duży.

Generalnie moje e32 to jedno z lepszych aut jeżeli chodzi o odporność na boczne podmuchy. Na co dzień jeżdżę też nowymi autami i tam też jest różnie. Nowy passat na przykład jest bardzo czuły i mocno trzeba się napracować, a nowe A4 zupełnie odporne.

Nie wiem jak jest w e38, ale skoro w e32 jest ok, to można sądzić, że w e38 też. Jeździłem dużo e39 i też jest ok.

[warszawa_24]

Mam dobre porównanie co mi w głowie utkwiło z przed roku - okres jak miałem jednocześnie e34 z zrobionym CAŁYM zawiasem oprócz przednich amorów (włącznie nawet z przekładnią) i obecne e38 z wydmuchaną w tedy uszczelką pod głowicą, gdzie zawias był dobry.

Na A2 E38 po 20km musiałem się wrócić, gdyż temperatura silnika szalała a wiatr był taki, że widać było, że innym autom ciężko się jedzie. Tymczasem ja E38 jedną ręką na tempomacie lecę +140kmh :)
E34 po paru minutach na tej samej drodze i tym samym wietrze dwiema rękoma i to ze stresem jakoś do Poznania dojechałem. Obecnie w E38 oprócz tulejek na wahaczu H mam cały nowy tył, przód jest sprawny oprócz wylanych amortyzatorów i auto niestety jest bardzo wiatroczułe. Co ciekawe kąty z przodu mam wszystkie na zielono, na tyle PK żółte.

[olo120672]

Teraz w weekend miałem to samo. Jechałem A2 140 - 150 i bujało na wietrze dość mocno. Zawieszenie jest ok. Czyli ''ten typ tak ma''.

[ttrol]

Jeden napisał, że jedną ręką bez problemu, a drugi, że ten typ tak ma. To jak w końcu?

Nie mówimy to raczej o porywach huraganowych, bo wtedy to przestawia nawet naczepy załadowane. Też jechałem w tym roku w dużych porywach audi A6, które prowadzi się bajka, ale ciężko było osiągnąć 100km/h tak nosiło. Zresztą na naszych oczach zdjęło z wiatraka wiatrowego łopaty. W takich warunkach nic się nie będzie prowadzić.

[qba]

Ja w E32 ani E34 tego nie zauważyłem. Większa była podatność na koleiny niż wiatr.

Dla porównania mam od nowości BMW X1 i tam podatność na wiart jest spora. Natomiast żadne koleiny nie robią na tym aucie wrażenia. Idzie jak po szynach.

[kruger32]

Jak zawieszenie geometria są ok to auto jest przyspawane do drogi nie raz śmigałem po 180/200 przy wiatrach jedyne czego sie obawiałem to mijanych bujających się naczep ciężarowych

[Bartos]

Jeszcze nigdy nie bujało mi e38, fakt że w takie wichury jak są teraz nie jeżdziłem, ale przez 4 lata jazdy nie czułem bujania autem. Mogę powiedzieć że nawet wiatru nie czułem.

[mav571]

Ostatnio dużo jeździłem przy silnych wiatrach i nic nie bujało. Czuć, że wieje ale to tyle. Gorzej z koleinami ;(
Wcześniej miałem Volvo V70 i tym to strasznie bujało przy wietrze.

[Velocityraptor]

Też z tym walczę. Przy silnym wietrze powyżej 140 km/h na autostradzie jedzie się niepewnie. Bez wiatru można 200 kmh pomykać relaksacyjnie.
Wcześniej miałem gorzej, poprawiłem geometrię (regulacja). Teraz jadę jeszcze na huntera 3d jutro i zaś geometrię bo ciut nadrzuca mi przy przejeżdżaniu przez studzienki.

Wcześniej miałem 607'kę i też był z tym problem, chyba przez tuleje tylnego wahacza.
Za to Honda Accord '94 do 210 szła bez względu na nic jak po sznurku.