Bledy prosze o diagnoze
W zime zaczely sie problemy z wypadaniem zaplonu, troche poszpreralem przy silniku, pozamienialem cewki, ogarnalem LPG i na dzien dzisiejszy praktycznie codzien wywala mi dwa bledy (informuje mnie o tym check na zegarach) wypadania zaplonow juz dluzszy czas nie ma.. Jedynie te bledy ponizej.. Nie mam pojecia od czego zaczac i co moze byc tego przyczyna..
Pierwszy wynik po wpisaniu błędu 272A w Google: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=48&t=159089
Tylko tu nie ma przczyczyny a tylko podejrzenie sond.. U mnie sondy na wykresie wydaje mi sie pracuje dobrze.. Wstawie fotke z inpy..Zamieszczone przez lukasz740
Ostatnio edytowane przez charzun ; 09-02-2016 o 09:18
Przyczyn może być wiele. Błędy dotyczą mieszanki, często pojawiają się przy źle wyregulowanej instalacji LPG.Tylko tu nie ma przczyczyny a tylko podejrzenie sond.. U mnie sondy na wykresie wydaje mi sie pracuje dobrze.. Wstawie fotke z inpy..
Skasuj adaptację silnika i pojeździj na samej benzynie. Jeśli błędy znowu się pojawią to wtedy można szukać przyczyny.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Obstawiałbym lewe powietrze w dolocie, ew. uszkodzony przepływomierz.
To 16.70kg/h to jest na neutral czy drive?
Neutral.
Dodam ze blad ostatnio pojawil sie jak jechalem 3km 80km/h bez przyspieszania ani zwalniania..
I wszystko jasne.. LPG tworzylo mi te bledy..
Lecz na samej benzynie tez mam bledy zapisywane takie jak. Secondary air system bank 1 i bank 2 oraz ten control e-box.. Jednak te bledy nie powoduja checka na zegarach i nie czuc aby wplywaly na kulture pracy silnika..
Secondary air system masz zobrazowany tu:https://www.youtube.com/watch?v=CMOjFAKUt30
https://www.youtube.com/watch?v=zMJeXDrrIK8
Może masz zapchane kanały secondary air injection system?
z tego drugiego filmiku dorobiłem sam z drutu przyrząd, ważne żeby był sprężysty i sztywny jednocześnie.
Zdał egzamin taki przyrząd? Te wlosy chyba musza byc dosyc mocne? Na innych filmikach widzialem jak wyjmuja silnik i nawiercaja w odpowiednich miejscach otwory, tym samym udrazniaja ten system i zaslepiaja srubkami na klej..
A ta dmuchawa jest powiązana z tym systemem? Wydaje mi sie ze to wlasnie dmuchawa tak wyje jakis czas po odpaleniu zimnego auta?
A ta dmuchawa to nie jest zwyczajnie element filtra powietrza (nie mylić z wkładem filtra powietrza potocznie nazywanym filtrem powietrza ;) ) ?
Co do tej techniki nawiercania to też widziałem te filmiki, ale nie wiem czy zwróciłeś uwagę, że to się robi dziury normalnie w bloku silnika, a co za tym idzie, ja bym się na coś takiego nie decydował i kombinował z tym "zestawem kominiarza" ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
