dawca jak pisałem zjechał z taśmy w kwietniu 95 ale ma sporo częsci wg oznaczeń z rocznika 94 i na szczęście mam ews 1, zwykły srebrny alu puszka EWS-steuergerat podobno bez zmiennego kodowania.
jak na zdjęciu
http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/r~kAAOSwU9xUR4or/$_35.JPG
Uspokoiłeś mnie z tymi kablami, to zostaje tylko zmostkować odpowiednie kable od skrzyni albo osobne kable stacyjka-rozrusznik (ominąć ews), zasilanie pompy paliwa już jest osobne a ews będzie tylko służył do odblokowania zapłonu i wtrysków(jeśli też je odcina).
Usłyszałem dziś, że tych kabli od skrzyni nawet nie trzeba mostkować bo to nie jest regułą i nie zawsze był rozrusznik odcinany tymbardziej że nie mam skrzyni automatu ani kompa do skrzyni.
Dzięki jeszcze raz, jakby co dobrze wiedzieć z radomia do łaska niedaleko to wpadnę w razie konieczności :)
W weekend jak będzie chwila spróbuję ogarnąć na krótko wszystko, zobaczymy czy v-ka odżyje po przeszczepie i dam znać :)
trochę mnie panowie nie było bo życie pisze różne scenariusze... dopiero niedawno znalazłem chwilę na walkę z tym nieszczęsnym ews'em. Wszystko spiętę zgodnie jak w dawcy i schematami na WDS. Przekaźniki milczą, nie odpala, oscyloskopem sprawdzone modulator coś czyta z pestki. Odciąłem kable od Dme do przekaźników masowe podpiąłem masę bezpośrednio pod przekaźniki, cała elektronika w silniku działa, wtryski działają, iskry na świecach brak, w dme dalej żaden przekaźnik się nie odzywa.... Widocznie jest tak jak pisze SkeYT, że zgubiło się syncho pestki z ews'em.
Odpowiedz z cytatem