LL-04 do diesla, bo jest dozwolony do filtrów cząstek stałych (niskopopiołowy). Do benzyny LL-01 - lepiej smaruje, bo ma więcej popiołu.
Jak mam Ci polecić, to Motul X-max 0W40. Specyfikację ma HTHS >3,5mPa.s, także możesz na nim katować motor do woli. Akurat katowanie mam przetestowane na moim Mondeo 2,5T. Jeździłem nim dużo na trasie bez wytchnienia - do Niemiec 200-220km/h gdzie się dało, wyskakiwałem z robót drogowych z pełnym gwizdkiem. 171.000-235.000km i turbo się nie posypało, silnik się nie zatarł, panewka się nie obróciła. Łożysko w skrzyni tylko pod koniec zaczęło piszczeć na zimnym i dwumasę trzeba było wymienić - za późno olej w skrzyni wymieniłem też na Motula 300LS, a dwumasa miała dosyć mojej jazdy, ale auto tak przyjemnie przyspieszało, że nie mogłem się powstrzymać - uwielbiam turbobenzy.
Poczytaj zresztą spec do oleju - dedykowany tego Focusa RS (czyli tego ponad 300KM) i Nissana GT-R.
Odpowiedz z cytatem