Ok dzięki wezme twoja opinię pod uwagę właśnie chodziło mi o takie opinię osoby która miała z tym doświadczeniem lub reanimowala 750 .. Bo każdy pisze bierz w ciemno bo to 750 tam nic niema prawa się popsuc że niby diesel bardziej awaryjnyZamieszczone przez impex
Wysłane z mojego IdeaTabA1000-F przy użyciu Tapatalka
Wiem jak jest byc napalonym na auto.Ogladasz z myśla "zrobi się...".
Po tygodniu płacz i zgrzytanie zębów.
Tak to odmowisz,chwile pozalujesz i potem będziesz szczesliwy,ze nie władowałeś sie w minę.
Posłuchaj mnie,dobrze Ci radze bo to żadna okazja.
Tak jak pisze IMPEX....emocje na bok. Masz fajne auto ,ogarnięte a w kłopoty się chcesz wpakować? Nooooo chyba ,że kłopoty to Twoja specjalność ? :):):)
Było by jak w przysłowiu.."Zamienił stryjek siekierkę na kijek"
Jak chcesz auto kultowe do remontu to kup sobie E31 850 . Ja też taki plan mam ale jeszcze nie teraz bo nie mam czasu aby się zajmować remontem.
8 też fajne auto ale mysalem o 7 lub ostatecznie 6 ... Przejechać to napewno się przed jadę ta 750 ... Teraz wtracam z allegro i nic mi nie wpadło w oko z 750 .. Z 750 jak coś brać FL czy przed FL ? Może cos kupie za gotówkę . nie chce narazie pozbywać się swojego klekota , klekot nie klekot ale nie narzekają na brak popularności
Wysłane z mojego IdeaTabA1000-F przy użyciu Tapatalka
Jak auto jest sprawne,czyste i zadbane to zawsze jest zacne czy to klekot czy nie.
Jedno Ci powiem @Kamiloo....Jak ją sprzedasz a kupisz strucla to wtedy zatęsknisz :)
jak masz robić weekendowego klasyka to zdecydowanie 750740 ale w ładnym stanie choćby wnętrze bo po co Ci zamieniać ładną sztukę na trupa tylko dla silnika??
Niektózy piszą bierz 750 i się nie zastanawiaj, zrobisz i będzie igiełka, tylko szkoda że Twój kolega tak nie myśli i chce się zamienić za klekota.
Może on już próbował tej wersji "zrobisz i będzie dobrze"
V12 jak nie przegrzany to pojeździ długo, ale części to większośc tylko w aso szukać bo zamienników brak.
Masz ciężki temat i raczej powinna to być Twoja decyzja czy zamieniasz czy nie, bo jak teraz każdy chce ci pomóc namawiając do V12 to potem przy remoncie już takiej pomocy nie uzyskasz.
Sam się zastanów.
Panowie z tym kolegą jest tak kupił 750 ale porwał się z motyką na slońce jak wielu teraz marudzenia a to duzo pali, łozyko do koła tyle kosztuje itp jakbym ja tak myślał to bym jezdził serią F bo na zakup była kasa ale jedank zaważyła awaryjność ...
Mi własnie chodziło o opinie ludzi i wypowiedz ile mniej wiecej kosztują cześci i czy można je kupić np z dobrych zamiennikach i jakie są wady tego silnika na co zwrocić uwagę mam klekota ale wiele rzeczy porobionych i też do klekota cześci nie są najtańsze ale jak trzbea to ide i kupuje i to ori części lub zamienniki
Był plan wyposażać mojego klekota i mieć bogatą wersje coś tam już kupiłem i leży w garażu ..
tylko ze moj klekot chyba nie bedzie jąkaś topową wersja e38 , pomimo ze 3.0D cieszy sie popularnością
i teraz aby nie było.. nie mogę się skarzyć na ten silnik nie próbuje komuś wypchnąć na siłę . W piątek zabieram na jazdę próbną tą 750 i bede podpinał kompa i wiele rzeczy się wyjaśni . Rozważam osatecznie zakup 740 lub 750 za gotówkę ale t na spokojnie wtedy chyba sprzedam diesla .
Ale z drugiej strony nie chciałbym się zamienic i na tym być mega stratnym dostać grata i np wlozyć w niego 20 tyś i nie uzyskać stanu zblizonego do mojego
Wszystko rozbija sie o to co trzeba zrobić, weź długopis i kartkę i pochodź wokoło auta i spisz każdą rzecz jaką zauważysz do zrobienie. Podepnij kompa spisz błędy i weź pod uwagę najdroższą opcje. Zawsze zaokrąglaj do pełnej kwoty i bierz pod uwagę tylko nowe część. Na koniec przemyśl czy zakup ma sens. Handluje autami i czasami wydaje się że okazja ale jak człowiek zacznie liczyć to mu przechodzi albo się okazuje że nawet jakbym auto dostał za darmo to sie nie opłaca :) Czasami sprzedający sie burzą ale tu czysta matematyka, licze mówię i kończy się dyskusja :)
Całe życie ta pieprzona matematyka :):):)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem