REJESTRACJA NOWEGO AKUMULATORA
Na wstępie sprawdzamy w NCS jaki mamy przypisany akumulator do samochodu w FA ewentualnie korygujemy
Następnie w ISTA
![]()
REJESTRACJA NOWEGO AKUMULATORA
Na wstępie sprawdzamy w NCS jaki mamy przypisany akumulator do samochodu w FA ewentualnie korygujemy
Następnie w ISTA
![]()
Ostatnio edytowane przez twin7 ; 14-10-2016 o 00:44
Chce sprawdzić z jaki akumulator jest w kluczu co jest ustawione 90agm czy inny A NIE WIEM czemu zdjęcia ze stromy 3 są jak by zamazane zablokowane, ale coś sie udało odczytać ale nie wiem czy dobrze
-F1 (VIN/ZCS/FA)
-F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
-Wciskam F6 (Back)
-Wciskam F4choice ECu >LMA
-Change Job F2 (wybieram FA WRITE )
-Execute Job (tworzy plik FSW_PSW.TRC)
- FSW_PSW.TRC otworzyć i sprawdzić ?
-F4 ECU >LMA >F3 >choice ECU>PMA> F4 ECU ?
- FSW_PSW.TRC otworzyć i sprawdzić ?
Albo tak skopiowałem to z bmw-klub
-laduje profil expertmode
-F1 (VIN/ZCS/FA)
-F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
-Wciskam F6 (Back)
-Wciskam F4 (Process ECU) > Select PMA > Click OK
-Change Job (wybieram CODIEREN_LESON)
-Execute Job (tworzy plik FSW_PSW.TRC)
BATTERIE_KAPAZITAET
90ah
90agm
RI_KENNFELD
90ah
95ah
OK mała edycja po kilku godzinach
to PMA poleciałem drugim przykładem
i wyszło tak
BATTERIE_KAPAZITAET
90ah
90agm
RI_KENNFELD
90agm
a LMA poleciałem tak
-F1 (VIN/ZCS/FA)
-F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
-Wciskam F6 (Back)
-Wciskam F4choice ECu >LMA
-Change Job F2 (wybieram FA WRITE )
-Execute Job (tworzy plik FSW_PSW.TRC)
- FSW_PSW.TRC otworzyć i sprawdzić
BATTERIE_KAPAZITAET
110ah
RI_KENNFELD
110ah
Trochę to dziwne , PROSZĘ MNIE NIE HEJTOWAĆ jak coś zle zrobiłem !!!!!!!!!!! NCS-a oststni raz używałem jakieś 4 lata temu.
A ładowanie mam takie 90ah 900a AGM
dzisiaj 8C
po odpaleniu max 15.1 v w inpie i tak samo pokazywał tester do akumulatora podłączony na klemach , a po małej trasie to przy obciążeniu ( światła , nawiew , lampki ) 14.75 . Bez obciążenia 14.9v a przy temperaturach około -1 było max 15.1 nawet po trasie 15km. Więc skoro norma dla AGM to 14.7 i to wiozłem z tego forum to chyba nie ma co szukać problemów , jak będzie lato to dopisze jakie jest ładowanie.
Ostatnio edytowane przez oizo_pl ; 08-12-2019 o 17:49
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual