Membrany w reduktorze wymienione i nadal to samo więc gazownik rozpoczął kalibracje. W połowie procesu silnik gasł i nie można było ukończyć kalibracji. Co się okazało? Ano okazało się że jedna z moich listew matrixa poszła się je*ać :/ Także to było przyczyną falowania obrotów i spadku mocy.