Sytuacja wygląda następująco:
Pomiar miernikiem na klemach aku:
Po uruchomieniu silnika ładowanie wskoczyło na 14.1. Po włączeniu świateł mijania spadło do 14. Włączenie nawiewu nie zmieniło napięcia, ale po załączeniu "odmrażania" na panelu klimy tj. tylna szyba, przednia szyba, lusterka spadało do 12. Tu nadmienię, że w momencie odpalania aku miał napięcia 11,7 - trochę nie jeździłem.
Pomiar OBC:
Na wolnych bez obciążenia pokazuje wartości od 13,6 do 14,14. Często zdarza się, że chwilowe pokazuje 13,1 bez odbiorników.
Światła pulsowały mocno zaraz po uruchomieniu silnika, a w miarę nagrzewania efekt był mniej widoczny. Wciąż jednak widać, że pulsują co łatwiej zauważyć na oświetleniu wnętrza.
EDIT:
Co do krokowego to był czyszczony, chodzi bez oporów i charakterystycznie bzyczy na wł. zapłonie. Mniemam, że sprawny zresztą też podmieniałem z b30, o czym zapomniałem wspomnieć w pierwszym poście.




Odpowiedz z cytatem