Teraz nie kojarzê, czy mogê to sprawdziæ w inpie. Czyta³em, ¿e przy 4.0 powinno raczej byæ trochê poni¿ej 20kg/h, a czyszczony na pewno nie by³ od d³u¿szego czasu.
Teraz nie kojarzê, czy mogê to sprawdziæ w inpie. Czyta³em, ¿e przy 4.0 powinno raczej byæ trochê poni¿ej 20kg/h, a czyszczony na pewno nie by³ od d³u¿szego czasu.
To co, ¿e diesel? Pewnie ¶wiece zalane;)
A moze kto¶ podpowie dlaczego mam u siebie na jalowym 24kg/h? Na starym sprawnym tak bylo i po kupnie nowego orygina³ Bosch takze tyle pokazuje. Obroty nie podnoszone linka lu¼na i przepustnice nie regulowana. I mam du¿e spalanie przez to.
Wys³ane z mojego SGH-T999 przy u¿yciu Tapatalka
Pogrzeba³em trochê i przymierzy³em siê do naprawy. Czujnik po³o¿enia przepustnicy rozebra³em i przeczy¶ci³em. Nie pomog³o (dalej ko³o 90V), wiêc zamawiam czujnik (Febi chyba powinien byæ spoko) i wymieniam. Od razu przeczyszczê przep³ywomierz i mam dodatkowe pytanie: czy warto przy okazji tym czy¶ciwem psikn±æ do przepustnicy, ¿eby te¿ siê przeczy¶ci³a, czy to wiêksze rozbieranie, lub nieodpowiedni ¶rodek czyszcz±cy?
To co, ¿e diesel? Pewnie ¶wiece zalane;)
Fina³ sprawy: przep³ywomierz i przepustnica przeczyszczone odpowiednimi preparatami (Liqui Moly), potencjometr przepustnicy zmieniony, lambdy sprawdzone KTSem. Wszystko dzia³a i przy okazji ciekawostka. INPA (przynajmniej angielska) ¼le diagnozuje lambdy i potencjometr przepustnicy. Tzn lambdy da siê jeszcze jako¶ odczytaæ, ale w menu widaæ tylko sondê nr 1 (ten drugi wska¼nik w miejscu, gdzie mo¿na by siê spodziewaæ warto¶ci sondy 2 to co¶ zupe³nie innego i stoi na zerze udaj±c niesprawn± sondê) - w KTS wysz³o, ¿e obydwie ³adnie pracuj±.
Potencjometr przepustnicy wymieni³em niepotrzebnie, ale stary spróchnia³ i ju¿ nie skleja³em jego popêkanej obudowy, wiêc zosta³ nowy. Tutaj INPA równie¿ robi nas w konia pokazuj±c b. wysokie napiêcie. Na KTSie ³adnie od 0 do 5V.
Mimo wszystko op³aci³o siê trochê pod³ubaæ. Po tym wszystkim oraz sprawdzeniu szczelno¶ci dolotu i zrobieniu adaptacji auto zaczê³o ³adniej pracowaæ (równie¿ na podtlenku LPG).
Dziêki za zainteresowanie tematem.
wilk9585 - sprawd¼, czy masz szczelny dolot. Mo¿e gdzie¶ jest dziura. Masz jakie¶ b³êdy?
To co, ¿e diesel? Pewnie ¶wiece zalane;)
A co s±dzicie o wymyciu przep³ywki w alkoholu izopropylowym, po prostu wyk±paæ j±. Alkohol wyparuje i nie pozostawi nalotu
na pewno od tego nic jej nie bêdzie ale k±pa³em swój w izopropylowym i nie rozpuszcza nale¿ycie syfów
Ja ¿y³em tego do przepustnicy:
http://Ja ¿y³em tego do przepustnicy: http://liquimoly.pl/produkty/pro-lin...ic-5111-detail
I tego do przep³ywki:
http://liquimoly.pl/produkty/srodki-...za-4066-detail
To co, ¿e diesel? Pewnie ¶wiece zalane;)