Tuż obok obudowy filtra oleju jest element, który podczas pracy silnika "cyka". W niczym mi to nie przeszkadza, silnik pracuje idealnie, ale strasznie mnie ciekawi jego przeznaczenie. Dochodzi do niego przewód sztywny, chyba paliwowy.
l
Tuż obok obudowy filtra oleju jest element, który podczas pracy silnika "cyka". W niczym mi to nie przeszkadza, silnik pracuje idealnie, ale strasznie mnie ciekawi jego przeznaczenie. Dochodzi do niego przewód sztywny, chyba paliwowy.
l
Zawór LPG wraz z filtrem i cewką... Sztywny element to przewód doprowadzający LPG w stanie ciekłym.
to jest zawór odpowietrzający zbiornik paliwa. przynajmniej w tym miejscu powinien być
Czyli to cykanie to normalne?
normalne. tak ma działać i bądź spokojny do momentu aż nie przestanie cykać :)
Dzięki :-)
a ja myślałem że jest walnięty jak tak cyka :)
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
Jak miałem się upewnić skoro do dyspozycji miałem tylko kiepskie zdjęcie? Rzeczywiście pomyliłem się za co przepraszam. Mam jeszcze dać na mszę czy co? Błąd jest rzeczą ludzką, a nie myli się ten co nic nie robi. Mogłem po prostu usunąć tego posta (bo jako moderator mam takie możliwości) jednak uważam że byłoby to nieuczciwe i zachowałbym się jak tchórz, a nie jestem tchórzem.
Skoro jest na tych forach tak źle i wszyscy bredzą to po co tu siedzisz? Załóż własny warsztat, naprawiają samochody i w ten sposób zdobywaj wiedzę. Dodatkową zaletą tej sytuacji będzie, że będziesz się uczył tylko na własnych błędach, omijając w ten sposób zdradliwe rafy forów internetowych, a na nich takich "oszustów" jak ja.
A teraz rozluźnij poślady i idź na spacer. Świeże powietrze dobrze ci zrobi. Udanej soboty ;)