Zwyczajnie w innych sytuacjach kiedy migała kontrolka bo tracił przyczepność nie robił tego tak gwałtownie, co mnie zaniepokoiło, ale skoro tak ma być to ok. Dzięki za rozwianie moich wątpliwości ;)
Zwyczajnie w innych sytuacjach kiedy migała kontrolka bo tracił przyczepność nie robił tego tak gwałtownie, co mnie zaniepokoiło, ale skoro tak ma być to ok. Dzięki za rozwianie moich wątpliwości ;)
Uszanowanko ;)
Ja jak mialem za szerokie i za wysokie opony z tylu to przy walsnie kickdownie jak tyl siadal asc szalal , po wymianie opon wszystko zniklo
Ja akurat felgi i wymiary opon mam OEM, więc to nie może być to.
Uszanowanko ;)
weź pod uwagę że jest zima :)
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
Tak jak chlopaki wyzej pisali,tylne kola traca przyczepnosc ASC ogranicza moc,kola odzyskuja a przynajmniej staraja sie odzyskac przyczepnosc a w tym czasie miga Ci kontrolka sygnalizujaca dzialanie kontroli trakcji,jak kontrolka miga znaczy ze masz slabsza przyczepnosc kol napedzanych do podloza lub jej wcale niemasz :P
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem