Koszt oryginalego rozrządu e65 3.0Diesel

[viptrans24]

Witam panów serdecznie , od około roku mamy w rodzinie drugie e65 3.0 diesel po lifcie . Od kilku dni ewidentnie słychać rozrząd , hałas słychać tylko na zimnym silniku ale raczej nie jest to bezpieczne więc chcemy wymienić kompletny rozrząd .
Czy jest na forum ktoś kto robił to już wcześniej ?

Chodzi mi o to jaki jest mniej więcej koszt kompletnego rozrządu i czy może ktoś polecić jakąś hurtownie lub sklep ( poza ASO ) gdzie można kupić taki zestaw ponieważ wydaje mi się że w ASO to nie będzie tania impreza .

Z góry dziękuje za pomocne podpowiedzi .

[Pawliko]

czescidobmw.pl ? targuj się :)

[lukasz740]

Ja kupowałem w autovoll.pl- Łódź, ul. Chocianowicka.

Z zamienników dostępne są dwie firmy, SWAG i Febi. Ja założyłem Swaga. Potrzebujesz dwa komplety łańcuchów z napinaczami i ślizgami, łańcuch pompy olejowej, uszczelkę pokrywy zaworów, rozrządu i miski olejowej (część Elring, część oryginał BMW). Warto dokupić też nowe miedziane podkładki pod wtryskiwacze (komplet <20 zł). Za wszystko zapłaciłem około 900- 1000 zł, już w tej chwili dokładnie nie pamiętam. Zadzwoń do nich, podaj VIN i powiedz, żeby Ci zestaw rozrządu skompletowali.

P.S. Nie kupowałem kół zębatych (dostępne tylko oryginały, okolice 600 zł), bo moje przy przebiegu 215 tysięcy km śladów zużycia nie miały.

[gwb]

w ASO po zniżkach 1400zl komplet

[miro]

@Viptrans24 jezeli mogę zapytać to jaki przebieg jest w tym dieslu ,że rozrząd trzeba wymieniać ? Który to rok? Czyżby 3.0d były juz tak lipne jak N47 ???

[viptrans24]

1400 pln kompletny oryginał ? to masz dobry rabat , my mamy chyba 5 % rabatu to mi powiedzieli za całość z kołami zębatymi 1800 pln u Tłoka .

Co do Bmw , jest to 730 D po lifcie z 2006 roku , aktualnie ma około 290 000 tys kilometrów przebiegu , podobno potrafi polecieć , z tego co rozmawiałem z mechanikiem na temat efki to podobno w 3 litrowym dieslu należało by zajrzeć do rozrządu juz przy około 200 tysiącach przebiegu . słyszałem na temat SWAGA że podobno ta firma leci na pierwszy montaż , ale dla pewności wezmę od kolegi z hurtowni i porównam sobie z oryginałem . Jesli okaże się że to to samo to pewnie ojciec założy Swaga , bo do częći Febiego jakoś nie ma zaufania .

Powiem szczerze panowie że samochody schodzą na psy , i jak będę miał zamiar za 2 lata zmienić auto to już nawet nie wiadomo co kupić żeby mieć trwałe auto z bezawaryjnym silnikiem . Zastanawiam sie czy tacy producenci jak Bmw , Audi , Mercedes w końcu się ogarną bo na ta chwile samochody klasy premium nie reprezentują sobą nic oprócz ładnego designu i kilku nowych gadgetów , gówno na kółkach w kosmicznej cenie .

Co do trwałości to widziałem teraz na warsztacie x5 z 3.0 litrowym dieslem i facetowi się zerwał rozrząd przy około 240 tysiącach , a przy 300 przemieliło skrzynie biegów . Podobno nie ma reguły co do tego . Jeśli ktoś kiedyś widział łańcuch rozrządu w Bmw to pewnie rozumie to że ma prawo on się zerwać , niektórzy mają grubsze łańcuchy na szyi niż jest przy silniku diesla w baśce .

[miro]

Powiem szczerze panowie że samochody schodzą na psy , i jak będę miał zamiar za 2 lata zmienić auto to już nawet nie wiadomo co kupić żeby mieć trwałe auto z bezawaryjnym silnikiem . Zastanawiam sie czy tacy producenci jak Bmw , Audi , Mercedes w końcu się ogarną bo na ta chwile samochody klasy premium nie reprezentują sobą nic oprócz ładnego designu i kilku nowych gadgetów , gówno na kółkach w kosmicznej cenie .

To mnie właśnie martwi najbardziej. Takie samo zdanie sam czesto powtarzam.

[KleMarine03]

ladne i fajne ale ,,awaryjne,, jak xxxxxxx wszystko się sypie + elektronika. Ja zmądrzałem bo sprzedałem i wcale nie żałuję.Portfel teraz jest grubszy i można spokojnie jedzic po Polsce bez awarii. Radzę to samo zrobić.

[viptrans24]

KleMarine i co kupiłeś jak sprzedałeś ?

Bo ja już nie mam pomysłów , w nowych Mercedesach też rozrząd leci i wały korbowe się
ukręcają dieslach , masakra jakaś . Miałem kiedyś Golfa potem Mercedesa w210 potem w 211 i nigdy powtarzam nigdy żadne z tych aut mnie nie zawiodło , a e65 niby człowiek dba , wszystko na oryginale , olej co 10 - 15 tysięcy wymieniany a mimo to w kółko coś sie dzieje . tu już nawet nie chodzi o pieniądze , tylko o to żeby trochę pojeździć sprawnym autem a nie co 2 tygodnie wstawiać auto do warsztatu

[impex]

Widocznie kupiłeś strupa za 2 tyś i masz za swoje hehe...W e65 to tylko podstawowa eksploatacja i nawijasz kilometry;)




Oczywiście żartuje...