Następnym razem kupię Goodyear Eagle. Ponoć świetnie kleją, ale zużywają się w oczach. Mało jeżdżę. Pewnie i ich nie zużyję w ciągu kilku lat.
Następnym razem kupię Goodyear Eagle. Ponoć świetnie kleją, ale zużywają się w oczach. Mało jeżdżę. Pewnie i ich nie zużyję w ciągu kilku lat.
Zostań dawcą szpiku kostnego... dkms.pl
E38 jest imho za ciężkie do Uniroyal Rainexpert 3 :) Ta opona nie ma trzymania bocznego/utwardzanych bocznych ścianek i auto mocno pływa. Ale za to komfort na +
Witam. Powiem wam że mam okazję jeździć 522 konnym M4 i kolega założył tam Michelin Pilot Sport 4s i kleją niesamowicie w zakrętach. Koledzy z innych M również je chwala ale cena jest dość wysoka.
Co do UNIROYAL Rain sport 3 mogę się wypowiedzieć bo jeżdżę drugi miesiąc i kupowałem je nowe. Co prawda nie mam ich w BMW ale w Mazdzie ale jeśli chodzi o przyczepność a zwłaszcza jazdę po mokrym i zakrętach naprawdę bylm zdziwiony że tak to się trzyma jeszcze przy przednim napędzie. Tak że śmiało mogę je polecić.
Tylko mi chodzi o to, ze boczne scianki tych uniroyal, sa mięciutkie i cieniutkie, zero wzmocnień. I ciężkie auto pływa na nich, bo opona wygina się na boki jak żadna inna. Opona OK, ale nie do e38 moim skromnym zdaniem.
Ja mam profil 40 i ciśnienie 3 atm i nic nie ugina się :)
Zgadamy się z tym że do ciężkiego auta może się nie nadawać;)
Ale tak czy owak jestem zdania, że dużo lepiej jest kupować droższe, ale lepsze opony. Raz, że jest dużo bezpieczniej a dwa, że jest dłuższa ich żywotność. Ja na przykład jakiś czas temu zainwestowałem w opony pirelli sottozero i działają naprawdę bardzo dobrze :) Jestem mega zadowolony ;)
Ostatnio edytowane przez darek0808 ; 02-10-2017 o 17:19
Bo każdy szuka tego samego: miejsca z wyobraźni, zamku z bajki i własnego w nim miejsca.
Żywotność zależy bardziej od typu i przeznaczenia opony. Opona, która będzie się dobrze kleiła będzie szybko się zużywała. Jeździłem wcześniej innym autem na Dunlop Sport Maxx RT2. Świetna opona, kleiła się pięknie do drogi. Komplet wytrzymał trochę ponad 4 sezony, przebiegi ok. 13 tys. rocznie.
Zgadzam się z kolegą wyżej. Przy wyborze mieszanki należy mieć świadomość, że miękka opcja, mimo że zdecydowanie lepsza przyczepność od twardej mieszanki, to szybciej się zużywa. Zależy kto jak lubi jeździć, ja zwykle jeżdżę na twardej mieszance, aby opona posłużyła mi jak najdłużej. Jak ktoś dysponuje większym budżetem na sprawy samochodowe, to pewnie będzie kupował miękkie. Ja przynajmniej tak bym robił :)
Całkiem fajną opcją jest też opon Run Flat, czyli dająca możliwość przejechania pewnego dystansu nawet po przebicu. Na https://testyopon.pl/aktualnosci/opo...sie-wyrozniaja można znaleźć trochę więcej info na ten temat.
Ostatnio edytowane przez lux_t ; 25-10-2017 o 06:36