Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Wątek: Interpretacja wyników z INPY

  1. #1
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka

    Post Interpretacja wyników z INPY

    Witajcie,
    Przeglądając wartości analgowe w INPie natknąłem się na coś takiego jak LAUFUNRUHEWERTE:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	inpa.jpg
Wyświetleń:	79
Rozmiar:	18.3 KB
ID:	8300
    Widać, że dla cylindrów 2,4,5,7,8 wartości są poza zakresem. Silnik pracuje bez problemów, nie ma błędów, choć czasami się zdarza, że na wolnych obrotach silnik ma 700 obr/min czyli troszkę podwyższone. Jakieś pomysły?

  2. #2
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,128
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez Amigo Zobacz posta
    Silnik pracuje bez problemów, nie ma błędów, choć czasami się zdarza, że na wolnych obrotach silnik ma 700 obr/min czyli troszkę podwyższone. Jakieś pomysły?
    Zmien na nowy lub jesli byl niedawno wymieniany zarejestruj go poprawnie - mowa o akumulatorze
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  3. #3
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Akumulator został zarejestrowany ISTĄ. Rejestracja przebiegła bez problemów. Akumulator Varta AGM 95Ah 850A

  4. #4
    Vip Vip
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    992
    BMW
    brak
    Skąd
    Kwiatkowice
    Podobno jedyny akumulator AGM jaki można w E65 zarejestrować w sterowniku musi mieć pojemność 90Ah- Cursor ostatnio podawał dopuszczalne możliwości.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Aku bym w to nie mieszał. Co do podwyższnych obrotów to był o tym wątek i podobno pomogła adaptacja valvetroników (przywrócenie ustawień fabrycznych). Czy ktoś z Was się z tym spotkał?
    W dalszym ciągu nie wiem jak interpretować LAFUNRUHEWERTE.

  6. #6
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,445
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Wrzuć screen z zegarów jak masz podwyższone obroty. To jest całkiem normalne, że w pewnych sytuacjach są podwyższone obroty, które po pewnym czasie powinny opaść do 500obr/min. Latem przy upałach i włączonej klimie praktycznie zawsze będą podwyższone.

  7. #7
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Znalazłem podobny wątek:
    http://7er.pl/showthread.php/34399-P...62B48-BMW-650i
    Nie jestem pewny rozwiązania problemu poprzez adaptację valvetroników.
    Zastanawiam się czy nie jest to przypadkiem wentylator elektryczny, który się załącza (i wtedy podskakują obroty) bo np. termostat się nie otwiera.
    Nie jest to na pewno klima bo np ostatnio były duże mrozy...
    Zrzut zegarów nic nie pokaże oprócz tego, że wskazówka obrotomierza jest troszkę wyżej niż powinna być.

  8. #8
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,445
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    No właśnie o to chodzi o ile jest wyżej, dlatego chciałem zobaczyć czy jest podobnie co u mnie. U mnie potrafi podbić do około 650obr/min i to jest normalne. Po pewnym czasie powinno opaść do 500obr/min.

  9. #9
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Generalnie chodziło mi o INPĘ a widzę, że się rozwinął temat wolnych obrotów. Jutro się dokładnie przyjrzę jakie te obroty są bo szczerze powiem, że 700 to było tak na oko.

  10. #10
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,128
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez Amigo Zobacz posta
    Generalnie chodziło mi o INPĘ a widzę, że się rozwinął temat wolnych obrotów. Jutro się dokładnie przyjrzę jakie te obroty są bo szczerze powiem, że 700 to było tak na oko.
    Do 700 obrotow podnosi aby doladowac akumulator lub kompensowac duze obciazenie silnika - przy przestawionym valvetroniku mialbys 1000, stad moja sugestia o akumulatorze.

    p.s: wartosci laufunruhe masz wporzadku, tylko skrypt w inpie jakis dziwny

    Ostatnio edytowane przez BOSS ; 07-01-2016 o 19:47
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

Podobne wątki

  1. [e66] interpretacja bledow
    Przez szatann w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 06-12-2016, 15:05
  2. [skrzynia] E38 730i interpretacja błedów
    Przez dealer25 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-09-2013, 21:45
  3. [diagnoza] E65 745i interpretacja błędów
    Przez dealer25 w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 14-04-2013, 16:22
  4. Sonda Lambda i interpretacja INPA
    Przez olejus w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-01-2011, 08:42
  5. Nowa interpretacja skrótu B M W
    Przez KubicaPL w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-09-2008, 18:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •