Bardzo dobre posunięcie bo wykluczy szybko ewentualną usterkę tego termostatu. Jak to nic nie da, to niestety ale główny termostat do wymiany. Budowa magistrali cieplnej jest prosta i przy sprawnych termostatach autko musi dostac swoją temp i ją utrzymywać. Nie ma innej możliwości.
Z tego co pamietam to głowny termostat w 3.0d jest właśnie po zimnej stronie i on dopuszcza zimną wode do silnika.
edit http://images44.fotosik.pl/214/fe34f920998ac1ff.jpg trzeba oczywiscie zacisnąć przewód nr 11 a nie nr 6 jak na rysunku aby sprawdzic ewentualna usterke termostatu EGR
Odpowiedz z cytatem