B³±d w wielko¶ci kó³ obajwia siê tak, ¿e kontrolka ASC na zegarach siê zapala jakby¶my wy³±czyli trakcjê, po zmianie kó³ wszytsko wraca do normy. Co ciekawe u mnie tak sie sta³o jak za³o¿y³em dwa tylne ko³a do testów opon w innym rozmiarze - uk³ad mierzy prêdko¶æ obrotow± ka¿dego ko³a osobno.

Prezes³aw - chyba da³e¶ dobry trop, wydaje mi siê ¿e masz dojazdówkê z Jaguara. Rozstaw w nich jest 5x120,65 - dziwny ale podobno ludzie Jaguarami je¿d¿± na ko³ach z BMW - pytanie jak centruj±cy.