Błąd w wielkości kół obajwia się tak, że kontrolka ASC na zegarach się zapala jakbyśmy wyłączyli trakcję, po zmianie kół wszytsko wraca do normy. Co ciekawe u mnie tak sie stało jak założyłem dwa tylne koła do testów opon w innym rozmiarze - układ mierzy prędkość obrotową każdego koła osobno.

Prezesław - chyba dałeś dobry trop, wydaje mi się że masz dojazdówkę z Jaguara. Rozstaw w nich jest 5x120,65 - dziwny ale podobno ludzie Jaguarami jeżdżą na kołach z BMW - pytanie jak centrujący.