Wymiana płynu wspomagania. Gdzie jest zaznaczony stan?

[jacek44]

Witam.
Pytanie na pewno z kategorii tych głupich, ale nie umiem znaleźć odpowiedzi na nie :) Pacjent to e32, silnik w nim to m30b30. Chcę wymienić płyn do wspomagania. Mam 2 litry ATF Dextron II więc myślę, że taka ilość wystarczy. Nivo nie mam. Jak wypuścić i odpowietrzyć później to wiem. Nie wiem tylko gdzie jest zaznaczony odpowiedni poziom płynu. Jak odkręcę dekielek to widzę taką miskę z siatki (filtr) która jest osadzona na takim metalowym trzpieniu. I jak ją zdejmę to ten trzpień w jednym miejscu jest znacznie szerszy :) Czy to do tego poziomu mam nalać nowego płynu? W sensie, czy po odpowietrzeniu układu ma być go do tej wysokości? :)

[yaz]

Z opisu wynika, że możesz mieć auto z gruszką doładowującą hamulce.
Gruszka jest wpięta w układ wspomagania kierownicy i działa na tym samym płynie.
Piszę o tym dlatego, że aby poprawnie ustalić poziom płynu wspomagania, gruszka powinna być sprawna.
Poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym powinien być jakieś 15mm - 20mm od krawędzi zbiorniczka, przy maksymalnie wypompowanej gruszce wspomagania hamulców.
TUTAJ więcej do poczytania.

[jacek44]

Tak, zgadza się :) W końcu jest to jedna z niewielu zachowanych sztuk z 1987 roku ;) Temat przeczytałem :) Jak dobrze rozumiem to do sprawdzenia odpowiedniego poziomu powinienem odpalić auto, poczekać kilka minut niech sobie popracuje na wolnych, następnie zgasić i pompować pedałem hamulca aż zrobi się twardy. Jak zrobi się twardy to zdjąć pokrywę zbiornika i sprawdzić ile jest płynu. Jeśli jest za mało, to dodać :) Chyba tak? :)

[yaz]

Dokładnie jak piszesz.
Po uruchomieniu silnika, układ wypełni gruszkę w kilka sekund.
Po wyłączeniu silnika radzę pompować pedałem hamulca przy już odkręconej pokrywce zbiornika wyrównawczego.
Widzisz wtedy na żywo jak poziom płynu się unosi.

[jacek44]

Płyn wymieniony na nowy :) Uszczelka pod jednym z przewodów także ;) Wydaje mi się, że poprzedni właściciel kupił nowy zbiornik ciśnienia, bo po oczyszczeniu wyglądał bardzo ładnie :) Poza tym nie ma na sobie wytłoczeń BMW, możliwe że jest to Febi :) jednak nie znalazłem :) Operacja udana, ciśnienie trzyma jak należy :) po zgaszeniu i około 11 naciśnieciach pedał robi się twardy ;) Dziękuję za pomoc YAZ :)