A wiec problem poniekad rozwiazany. Po 1 byla peknieta guma laczaca przeplywomierz z przepustnicą- wymienilem,lecz auto dalej drgalo lekko- co sie okazalo, podczas wymiany swiec , na jednej z nich pozostala guma z nasadki klucza do swiec i co za tym idzie, fajka cewki nie siedziala prawidlowo- po naprawieniu tego ,auto wrocilo do formy.
Wsakazania inpy nadal sa jak na zalaczonym obrazku. Na jalowym biegu wsakazania sa prawidlowe procz standardowo przekroczonych engine load oraz control valve . Zas po lekkim ruszeniu przepustnica pokazuje przekroczone wsakaznia przeplywomierza , oraz ignition timing degrees kw - i zastanawiam sie czy aby przeplywomierz nie wymaga wymiany oraz czy Vanos nie ma czegos wspolnego z tymi czasami zaplonu