Problem z wypadaniem zaplonów prawa strona M73N

[Rafi84]

Witam, panowie potrzebuje waszej pomocy. Na początek trochę informacji. Samochód to BMW e38 5.4 2001r M73N.
Problem jest taki że na zimnym wypada zapłon od 1 do 6 cyl. Po mocniejszym zagrzaniu problem nie występuje (no może sporadycznie) Wymienione zostały Odmy x2, gumki pod odmami x2, świece wszystkie 12szt. wszystkie części oryginalne BMW.
Lewa strona działa bez żadnego problemu. Cewki zamienione miejscami bez rezultatu dalej wypada cała prawa strona. Kopułki również zamienione zero efektów. Kabli chwilowo nie biorę pod uwagę, ponieważ wypadają wszystkie cylindry razem. Żadnych innych błędów na kompie nie ma. W planach mam zamiar zamienić komputery, ale czy jest sens ? czy on może powodować problemy ? Może czujnik wałka rozrządu ? ale wydaje mi się że przy czujniku to raczej mało prawdopodobne, aby tylko jedna strona źle pracowała. Potrzebuje wszystkich sensownych podpowiedzi, co dalej mogę sprawdzić, w domowych warunkach bez kanału :)

[tgracing]

Uszczelnienie kolektora dolotowego rozwiąże problem!

[jakubmw]

Ja stawiam na czujnik masz tam daw czujnik bo nie pamiętam jxk tam zamien miejscami

[Rafi84]

Chodzi Ci o czujnik położenia wałka rozrządu ? wydaje mi się że jest jeden. Gdyby był uszkodzony to raczej problem byłby na obu stronach ?

[Mikołaj]

Na pracującym silniku popsikaj przy kolektorach (jak by między nimi, tam gdzie występują gumowe uszczelki - kołnierze) samostartem/plakiem i spójrz czy obroty podskoczą, jeśli tak to znaczy że jest nieszczelność.

[Rafi84]

Jutro kupie plaka i zobaczę. Wracając do tego czujnika to czy ktoś się orientuje czy występują w tym silniku dwa? i jaki ewentualnie jest do nich dostęp ?

[ttrol]

Czujnik wałka rozrządu jest jeden i jego uszkodzenie objawia się zupełnie inaczej niż opisujesz.

Koledzy mają rację na 100%, jeżeli po zagrzaniu jest dużo lepiej. Zamiast plaka polecam się oprzeć na kolektorze, kiedy silnik jest na chodzie, praca silnika ma się nie zmieniać w żaden sposób. Nie musisz kupować nowych uszczelek, jeżeli to jest dla Ciebie duży wydatek, polecam poczytać moje wpisy archiwalne.

[kociniak08]

ttrol
Sugerujesz uszczelnienie uszczelek kolektora czy wymianę na używki?

[Rafi84]

kolektory naciskałem dość mocno i żadnej różnicy, jutro sprawdzę z tym plakiem.

[pablooo24]

Wygląda to ewidentnie na nieszczelność kolektorów dolotowych. Można je uszczelnić nie wymieniając bardzo drogich kołnierzy łączących kolektor z silnikiem. Robi się to za pomocą pasty RENZONSIL. Wulkanizuje ona łączone elementy i jest o niebo trwalsza od silikonu. Po takim zabiegu na lata masz spokój.