Jak działa lustro "fotochrom" ?

[damned1]

Cześć,

W moim aucie lustro wewnętrzne jak i "uszy" są z fotochromem.

Zauważyłem, że lewe u mnie od jakiegoś czasu jest cały czas ściemnione, ale nie ma objawów wylania (nie ma plam/przebarwień wokół). Czy to jest kwestia elektryki, czy wkład mi padł i muszę poszukać nowego?

pozdro
Bartek

[yaz]

Odłącz od niego zasilanie i wtedy zobaczysz czy wróci do pierwotnego stanu.

[cursor]

Wkład nie wraca do pierwotnego stanu po odpięciu zasilania tylko po zmianie polaryzacji.

Podaj 3V w jedną lub drugą stronę i sprawdź czy coś się zmieni.

Spotkałem się już kilkoma wkładami, które zrobiły się praktycznie czarne i już tak zostały

[damned1]

No dobrze, czyli wkład jest "wysterowywany" napięciem, więc ja się zastanawiam, co decyduje, jakie napięcie podać? Gdzieś jest jakiś osobny czujnik, bo nie wierzę, że używany jest ten od lustra wewnętrznego?

Dziś postaram się to sprawdzić.

[yaz]

Jeżeli dobrze pamiętam to wykorzystywany jest właśnie czujnik lusterka wstecznego, ale nie bezpośrednio z niego idzie sygnał na lusterka boczne.
Do lusterek bocznych sygnał dochodzi po szynie LIN BUS, jeżeli się nie mylę to z FRM.

[Karizmo]

już nic z tym nie zrobisz, bez zasilania powinno być jasne a dopiero pod zasilaniem ściemnieć. Jak chciałem kupić całe lusterko do swojego to właśnie takie śmietniki ciemne proponowali !

[yaz]

Ok, mała poprawka, sygnał napięciowy o ściemnianiu idzie z lusterka wstecznego, ale przechodzi nie przez FRM, a moduły drzwiowe, z których przelazywany jest na lusterka.

Electrochrome

With this special function, the exterior mirrors are automatically dimmed when a light source that dazzles the driver is detected coming from the rear. The dimming is dependent on the degree of dazzling. The sensor is performed by means of the sensors inside the car and the control system integrated in the interior rearview mirror. The activation signals are looped from the interior mirror through the front door modules to the exterior mirrors.

Sprawdziłem też opis sygnałów/przewodów dochodzących do lusterek bocznych.
Jeden to sygnał napięciowy, a drugi uziemienie, co sugeruje, że po zdjęciu napięcia lusterko wraca do stanu pierwotnego.

[damned1]

Czyli opcje są dwie:
- albo mam cały czas napięcie z jakiegoś powodu podawane
- albo wkład poszedł się paść

Dziś nie udało mi się tego sprawdzić. Spróbuję jutro i dam znać.

[BOSS]

Jeżeli dobrze pamiętam to wykorzystywany jest właśnie czujnik lusterka wstecznego, ale nie bezpośrednio z niego idzie sygnał na lusterka boczne.
Do lusterek bocznych sygnał dochodzi po szynie LIN BUS, jeżeli się nie mylę to z FRM.

FRM to w 3ce :) a nie 7